SUJET :

Bonjour a tous je viens vers vous car grosse galere sur ma Probe GT 91"

En effet depuis que je l'ai acheté les pleins phares ne fonctionnent pas. En ayant vérifié les fusibles, les ampoules et meme apres avoir changé le commodo, le probleme persiste

Je sais plus quoi faire, a part peut etre les relais qui sont tout rouillés mais je sais pas du tout comment les tester ou meme en acheter pour les remplacer Déja que j'ai galeré pour trouver un comodo alors des relais :/

Et un autre probleme, mon autoradio ne fonctionne plus du tout et ma lumiere habitacle non plus, c'est arrivé apres avoir sorti l'autoradio pour un probleme de connexion enceinte, tout s'est coupé et impossible de le rallumé depuis, je sais plus quoi faire

si tu as tout testé sauf le relais, et qu'en plus celui ci est rouillé, je pense que le problème peut venir de là effectivement.
pour le tester, là je laisse les spécialistes de dire comment faire.

Salut.

Toujours ce problème !

Les feux de croisement se mettent en service en même temps que les phares rétractables se lèvent. On est d'accord ! Tes phares se lèvent et tes feux de croisement fonctionnent, ceux qui éclairent à 30 mètres ?

Pas d'autre solution pour trouver Il faut tester à partir d'un des filaments de l'ampoule des feux de route et suivre ce fil jusqu'au relais et ainsi de suite jusqu'au Commodo près du volant. Tu dois travailler en Ohmmètre avec le calibre 1 ohm, il te faudra aussi débrancher ta batterie.

Une fois que tu as trouvé cette liaison filaire (filament feux de route relais Commodo). Il faudra regarder pourquoi le commodo n'injecte pas du 12volts sur ce fil, vers le relais des feux de route ?

-- Fil simplement coupé ou débranché.
-- Absence de courant 12v en direction du relais.
-- Relais des feux de route avec contacts internes HS. (le relais claque, mais le courant ne passe pas en direction des feux de route).

(Tu avais déjà créé un Topic à ce sujet) ! Je remets ton véhicule pour le plaisir.

http://www.club-probe-mx6-france.com/forum/download/file.php?id=863

Oh la vache, merci pour ta réponse détaillée, mais alors je ne suis ni équipé, ni capable de pouvoir réaliser tout ça, il faudrait que je trouve quelqu'un qui sache!

Ongbak78 écrit: Et un autre probleme, mon autoradio ne fonctionne plus du tout et ma lumiere habitacle non plus, c'est arrivé apres avoir sorti l'autoradio pour un probleme de connexion enceinte, tout s'est coupé et impossible de le rallumé depuis, je sais plus quoi faire

Sa sur et certains un fusible qui a cramé! J'en ai déjà fais les frais... Si c'est comme les nôtres la boite à fusible est dans l'habitacle côté conducteur à gauche des pédales il y a une trappe à enlever pour y accéder.

Salut

Il faut que tu trouves le relais des phares (feux de route), je ne connais pas la disposition et la composition de ta boite à (fusibles/relais) sous ton capot, il serait intéressant de pouvoir comparer avec nos voitures. Si tu veux ! Fait-nous des photos.

Je mets ces 2 photos, qui pourront toujours servir.

Probe16V 1995 - équipé d'un Transpondeur Bosch VIM125 - Boitier fusibles+relais.



Probe16V 1995 - équipé d'un Transpondeur Bosch VIM125 - Boitier fusibles+relais.

Si les feux de croisement fonctionnent c'est que le relais est bon sinon il n'y aurait rien du tout non ? donc le relais déclenche bien on peut considérer que jusqu'au relais c'est ok

Un schéma de l'ampoule tu peux suivre le fil du phare à partir de la prise h4 tu regardes la couleur

Salut Ongbak78

As-tu réussi à trouver ce problème de feux de route ?

Salut OngBak78. si tu es dans le sud je te filerais un coup de main volontier. Sinon fais un max de photos de ces relais et dis nous tout ce que tu trouves sur leur branchement qui est à ta portée. de là on pourra surement te donner un protocole de test, mais en aveugle on peut pas. Pour ce que t'as dis Jack il te faut un multimètre, on en trouve un peu partout (supermarché rayon bricolage, bazar) pour même pas 10€ et largement suffisant pour tes besoins
les relais tu peux les avoir sur rockauto entre 8 et 15€
ils doivent ressembler à ca
image
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ils sont ce qu'il y a de plus simple. tu dois avoir 4 pins comme sur la photo:
une qui à du 12V en permanence (avec la clé sur IGN ou voiture démarrée)
une qui est reliée au + de l'ampoule
une qui est reliée au comodo (commande)
une qui est reliée à la masse

une fois que tu aura identifié ces branchement de manière sure, je pourrait te donner un protocole de test