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Jack_Clint écrit:

snakemania écrit: [size=100:25keiwua]il y a un fusible de 7 ampères qui contrôle ta pompe a essence je suis le seul à
l'avoir trouvé depuis que la probe existe car j ai eu ce problème il est sous le tableau de bord a gauche au dessus du boitier a fusible bien enrouler dans du scotch noir avec un porte fusible blanc si il est cuit ta pompe ne tournera pas même si tu shuntes j’étais tombé en panne le jour de la st valentin à 2 min du resto [/size]

le schema de se fusible que spycrow m avait donné se trouvé a droite du tableau de bord je pouvais toujours chercher lol donc j ai remonter le relais du coffre et je suis tomber dessus par hazard et bingo c'est repartie alors que j avais changer la pompe a essence pour rien au final

Merci pour ce précieux complément d'information.

Surtout pour ceux qui cherchent et qui n'ont pas d'alimentation 12V à la pompe à essence. Si tu ne le sais pas, tu peux chercher longtemps..

tiens moi au jus si tu ne le trouve pas je t'envoi une tof

Oui, c'est le fusible qu'on voit sur ce schéma, mais c'est un 15 Amp. C'est peut être pour ça que le tien avait sauté Snake, un peu juste pour la pompe ?



Mais ce n'est pas lui le problème. C'est le relais en haut à gauche de commande de la pompe qui ne se ferme pas.

non il avait sauter car j avais de l eau qui passer pres du relais de securité dans le coffre j avais un glacon sur les fils et depuis il fonctionne toujours sur 7 amp sans probleme j avais une infiltration

snakemania écrit: il y a un fusible de 7 ampere qui controle ta pompe a essence je suis le seul a l avoir trouver depuis que la probe existe car j ai eu ce probleme il est sous le tableau de bord a gauche au dessus du boitier a fusible bien enrouler dans du scotch noir avec un porte fusible blanc si il est cuit ta pompe ne tournera pas meme si tu shinte j'etais tomber en panne le jour de la st valentin a 2 min du resto

le schema de se fusible que spycrow m avait donné se trouvé a droite du tableau de bord je pouvais toujours chercher lol donc j ai remonter le relais du coffre et je suis tomber dessus par hazard et bingo c'est repartie alors que j avais changer la pompe a essence pour rien au final

Je trouve pas le fusible dont tu parle.
Tu n'aurait pas une photo par hasard?

ok 2 s je fait

Roche hervé écrit:

snakemania écrit: il y a un fusible de 7 ampere qui controle ta pompe a essence je suis le seul a l avoir trouver depuis que la probe existe car j ai eu ce probleme il est sous le tableau de bord a gauche au dessus du boitier a fusible bien enrouler dans du scotch noir avec un porte fusible blanc si il est cuit ta pompe ne tournera pas meme si tu shinte j'etais tomber en panne le jour de la st valentin a 2 min du resto

le schema de se fusible que spycrow m avait donné se trouvé a droite du tableau de bord je pouvais toujours chercher lol donc j ai remonter le relais du coffre et je suis tomber dessus par hazard et bingo c'est repartie alors que j avais changer la pompe a essence pour rien au final

Je trouve pas le fusible dont tu parle.
Tu n'aurait pas une photo par hasard?

Salut snakemania

Sa fait deux jour que je chercher le fusible que tu montre mais je ne le trouve pas.
Sa ne serait pas un fusible qui aurait été rajouter pour un alarme additionnel :

Tu as certainement raison !
En regardant de plus près et vu ce montage (rajout d'un fusible) avec du scotch noir, ça ressemble à du "bricolo maison". Je pense que ce n'est pas un montage fait en usine sur l'ensemble des Probe et Mx6.

Mais en cas de problème, il est bon de jeter un coup d’œil en dessous du tableau de bord vers cette boite à fusibles, comme l'avait fait snakemania. Certains de nos véhicules ont eu beaucoup de propriétaires qui ont fait des modifications et rajouté des installations électriques ici et là.

Roche hervé écrit: Salut snakemania

Sa fait deux jour que je chercher le fusible que tu montre mais je ne le trouve pas.
Sa ne serait pas un fusible qui aurait été rajouter pour un alarme additionnel :

salut non toutes les probes que j ai eu l'ont meme celle de waldo

le fusible de 15 ampere sur le schema c celui la y en pas d autres car moi j ai tout demonter il doit etre cacher ou peut etre d'une autre couleur ton porte fusible donc fouille bien