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bonjour, j'ai un tit problème avec ma probe v6, tout a l'heure en rentrant j'ai constaté quand j'ai ouvert ma porte que la lumière du plafonnier ainsi que celles du tableau de bord, veilleuse et feux arrières avaient des baisses de luminosité. Quelqu'un aurait-il une idée ? merci d'avance.

Lorsque la portière a été ouverte, le moteur était arrêté ou au ralenti ?

Si le moteur tourne au ralenti, c'est pas normale cette chute de tension pour une ampoule de plafonnier qui s'allume + éclairage aux pieds. L'alternateur doit fournir le courant nécessaire pour tous les récepteurs prévus d'origine sur le véhicule. Tu aurais d'autres choses d'installés dans cette Probe (sono puissante) ?

Oui le moteur etait au ralenti! Ca serait pas un probleme de regulateur?

Salut,

Le régulateur est intégré à l'alternateur. Contrôle la tension aux bornes de la batterie, ce test je l'avais fait et voici les mesures sur ma Probe 16V.

-- Tension aux bornes de ma batterie de 5 ans, moteur au ralenti j'ai 14 volts stable, le fait de faire varier le régime moteur ne change rien, ou de rajouter les phares + longues portées + dégivrage lunette arrière, etc...la tension reste toujours stable à 14 volts.
-- Moteur arrêté j'ai 12 volts, batterie débranchée j'ai encore 12 volts.

ok merci Jack j'irais vérifier cela

Salut ,

Moi je recharge ma batterie tous les 2 ans en charge lente , je pense que ça ne lui fait pas de mal car la mienne au bout de 5 ans affiché 11,5 v après chargement j'ai obtenu 13v débranché.

Ma batterie est toute neuve elle n'a même pas 6 mois ^^
Je me suis rendu compte que l'aiguille compteur de la batterie vibre quand les lumières de la voiture vascillent! on m'a dit que ca pourrait être un defaut de masse mais moi je pense plutôt a l'alternateur! j'ai verifié la tension aux bornes de la batterie moteur tounant, chauffage etc... et le multi-mètre affichait 14v
Ce problème le fait voiture arrêtée, moteur tournant et en roulant.
Vous n'auriez pas une tite idée d'ou pourrait venir ce problème?