SUJET :

donc je redemarre ma conversation ici alors la voiture a 136000Kms elle a ete entretenu chez ford mais la personne ne veut plus faire de frais,pour la panne elle est arrivee d un coup il etait avec son fils et la voiture s est arretee et plus rien et quand je l est eu au telephone il m a affirme que c etait un 1.6L hors quand je regarde les motorisations y a pas,mais il faut que je la voit car apparement y a des petits cons qui lui on raye le cote droit voila @+++++

Ford Probe 1.6 L 90 ch alalal pas mal celle là

Sinon la panne , le propriètaire ne ta pas dit plus , elle ces arreter d'un coup , elle à du mal à demarrer ? ça ne démarre pas du tout ? y'a t-il eu un bruit avant la panne :/ faudrais en savoir plus car les multitudes sont énormes

1.6

Bisous

C'est parfait, on redémarre sur ton Topic.

Le 1.6L n'existe pas sur les Probe !
C'est soit 2.0L pour la Probe 16V - 4 cylindres - 115ch.
ou 2.5L pour la Probe 24V - V6 -165ch.

-- On peut tabler sur une Probe 2.0L de 115ch et vue les jantes, je pense qu'elle serait des années fin 95 début 96 ?
Le propriétaire le sait, à voir avec lui, c'est marqué sur la carte grise, à condition qu'il soit en sa possession.


Pannes possibles.

1-- Pour cet arrêt brusque de l'allumage, on peut mettre en cause, soit le module électronique ou la bobine, ces 2 pièces détachées sont incluse dans l'allumeur. Cet allumeur comporte des inscriptions dessus, à savoir sa nature d'origine qui peut-être un allumeur de type S1 ou S2 ou S3 suivant les années de mise en circulation.

2-- Maintenant ! Si cette Probe s'est arrêté subitement et en soubresauts suite à un léger choc AV ou AR, c'est sans doute l'interrupteur situé dans le coffre à gauche qui a déclenché l'alimentation électrique de la pompe à carburant, si on ne le réenclenche pas, elle ne redémarrera jamais.

3-- Le Transpondeur peut-être aussi mis en cause, si c'est un transpondeur Bosch (antidémarrage). Tout dépend si la clé de contact est munie d'un petit boitier Bosch avec une pile 12V, il sert à mettre en service le transpondeur.

Vue le prix demandé de 700 euros, prix qui est encore à débattre... Avec quelqu'un de bricoleur, ce ne serait pas une mauvaise affaire.

Je remets le lien.
www.leboncoin.fr/equipement_auto/536556509.htm?ca=12_s

Elle à l'aire propre , dommage que je vit dans un appart avec parking limitée , à 700 € problème d'allumage c'est une affaire à bricoler en quelque jours et on à une belle voiture de 136.000 km à prendre soin et qui pourrais rendre des heureux vers le future !!

Par contre à voire si il n'y à pas d'autres problème vers la suite qui pourrais nous surprendre

Et si on ferait un pari

Je pari sur le boitier/télécommande du Transpondeur qui n'a plu de pile ou un petit feux d’artifice à eu lieu dedans !

Cessons de plaisanter, essaye d'en savoir plus car elle en vaut la peine !!!

Bisous

eh bien d apres la valise ford c est l allumage moi aussi je pencherai pour un 2.0L car il m a dit que c est un quatre cylindre,mais pour la reparation si je trouve la piece et que je la change y a t il des reglages ou autres car je bricoles les voitures mais ford je ne connais pas

Une valise Ford, pour une Probe ! Ca existe ?
Il serait intéressant de voir cette facture.

Bon ! Si les mécaniciens Ford ont dit que c'est l'allumage, c'est donc l'allumeur qui est en cause.
Ford vend cette pièce hors de prix, on peut comprendre la réaction du propriétaire qui ne veut pas faire de frais sur cette Probe.

Si tu enquilles le même allumeur du même type (S1 ou S3) dans la même position que l'ancien (Attention, bien contrôler le repère de positionnement sur l'axe de l'allumeur) il ne s'enquille pas n'importe comment.
Si c'est effectivement l'allumeur d'origine qui était HS, la Probe va démarrer.

Je vais essayer d aller la voir vendredi par contre y aurais t il quelqu un qui a une photo du petit bouton dans le coffre on ne sait jamais pour que je puisses le reperer et merçi pour vos reponses @+++++++

C'est le bouton rouge en photo (interrupteur-automatique) une fois enclenché tu ne peux pas le désarmer en ré-appuyant dessus.
Pour le désarmer il faut petit morceau de bois et un marteau, puis taper légèrement sur la partie métallique arrière (en enlevant la protection caoutchoutée, c'est plus facile), ceci donnera l'illusion d'un choc AR.

Salut,

C'est bien une 2.0l car y'a pas les bas de caisses et vu les jantes et les baguettes des portes c'est une 97 donc pas de transpondeur bosch!
J'ai déjà contacté le vendeur aussi, elle aurait pu m'intéresser mais ce qui me dérange c'est la bande grise qu'il y a dessus, je lui ai demandé si on pouvait l'enlever et bah non c'est une bande peinte donc j'ai lâché l'affaire!
A coup sur allumeur ou module H.S.

Bon courage dans tes recherches

Slt moi aussi je l ai eu au tel et je vais essayer d aller la voir mais le pere du gars m a dit qu elle etait toute rayee cote droit donc a voire merçi jack pour la photo moi je la trouve sympa avec les bandes grises mais chacun ses gouts @++++++