SUJET :

les probistes !!!

J’espère que toutes vos probinettes vont bien

j'aurais un problème a vous soumettre, voila depuis deux jours j'ai le voyant de l'airbag qui n’arrête pas de clignoter, que ça soit en roulant ou au ralenti.

Quelqu'un aurait il une idée d’où cela pourrai provenir ?

Merci a vous tous !!!

Ps: ma probe à 20 ans demain

Quelqu'un aurait il une idée d’où cela pourrai provenir ?

Non, mais ton voyant d'air-bag lui, il le sait et en plus il te le dis
C'est comme les codes moteur, mais là c'est le voyant qui sert de diode.
Les cligno longs donnent la dizaine, les cligno courts donnent les unités. Exemple: le code 15 donnera 1 long suivi de 5 courts.
Il suffit de mettre le contact et de compter.

Merci pour ta réponse diablus je viens de vérifier et c'est un long et 5 courts comme tu as dit donc 15.

Mais pour être sur de ce que je dis, je vous met une petite vidéo

En fait, il s'agit du code 51. Il ne faut pas prendre le premier allumage. D'ailleurs si tu regardes ta vidéo, par la suite (la séquence se répète) il n’apparait plus, mais on retrouve 5 longs et un court.
De toute façon, le code 15 n’existe pas pour l'airbag.
Le code 51 c'est le fusible interne au boitier airbag qui a sauté. Pas facile a remplacer

le plus simple c'est de trouver un boitier d'occasion. Pas trop difficile à remplacer, il est sous le tableau de bord, coté aile gauche, c'est le seul de couleur bleue.

Le fusible est dans le petit boitier plastique noir et blanc.

ok, merci je vois ça, pourrais tu me mettre une photo de l'emplacement du circuit imprimé s'il te plaît

merci a toi

+1 avec Diablus, c'est bien le code 51, ce fusible thermique est ultra fragile.


Au départ, on aurait pu penser au code 15, mais ce code n'existe pas pour l'airbag, c'est bien le 51.
Voir le code défaut 51 airbag.
www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=Code_default_16V


Je viens de trouver un [TUTO] fait par Coyotanark, je le mets ci-dessous.
Merci à lui pour ce magnifique travail avec photos explicatives.
L'airbag et le code défaut 51
www.ford-probe.fr/forum/electricite/1506...gt-reparation#150703

ok merci beaucoup à tous le monde, j'ai toutes les informations qu'il me faut grace a vous

si ça n'est pas ça je vous tiens courant

Merci encore et bonne route a tous

Vous avez été plus réactifs que moi, mon tuto est à lire en détail, car il ne faut pas chauffer le fusible en le montant. Si nécessaire j'en ai en RAB.