SUJET :

lulu029 écrit: merci pour vos réponses, je vous tiendrais au courant de la suite promis

Merci lulu029 pour cette gentille attention,


On a souvent besoin de connaitre le résultat final. Pourquoi ?
Parce que beaucoup de membres du forum se sont investis dans une panne à rechercher, une panne ce n'est pas toujours facile à trouver. Bien souvent ! Le Topic s'arrête net, sans que celui qui est venu demander de l'aide termine son histoire, nous restons donc sur notre faim.

Ce forum évolue avec le temps, il y a des membres qui partent et d'autres qui arrivent, ce qui fait que nous sommes tous en formation perpétuelle, heureusement qu'il nous reste des Anciens ayant une bonne expérience pour aider l'ensemble du forum, je les remercies vivement.

merci sayest la probe a démarré aujourd'hui elle broute un peu

Bonsoir.. et merci du retour
Voila une affaire qui tourne C'est super je suis content pour toi

C'est une excellente nouvelle que tu nous apprends là.

Tu pourras nous en dire un peu plus, sur le fait qu'elle a démarré ?

ma probe a démarré mais cest comme si quelque chose bloquait? j'ai pensé à la sonde ou le pot catalytique? j'avais un véhicule qui avait le même symptôme et j'avais changé le pot catalytique (le véhicule n'avait pas tourné depuis 1 an, une audi a4 année 1997), les bougies, la batterie.

Si vous auriez d'autres pistes, je vous remercie d'avance cest la première fois que j'ai une probe

Interroge le calculateur, il met en mémoire le(s) code erreur, tu en sauras certainement un peu plus..
A savoir qu'il n'y a aucun code erreur mis en mémoire sur l'allumeur.

www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=Code_default_16V

Ok merci je vais voir ça

enfait je suis obligée de laisser mon pied sur l'accélérateur autrement elle broute et cale =)

alors on a eu le même problème avec les deux probes (gépélisées) pour une c'était l'alarme. Il fallait s'arrêter sur le bas côté, attendre un peu et elle redémarrait , c'st pour ça que sur une on a changé l'alarme et ensuite Shinté. (ah on a eu aussi le cas du gars qui déménage...)
OUI OUI je SAIS Jack
la deuxième idem. Par contre la voiture ne démarrait pas.. du tout .....
Le broutage ça ne nous l'a pas fait .. ni pour l'une ni pour l'autre
bon courage à toi dans la découverte de ta panne .. et désolée pour les explications très "terre à terre"...

LilouMams écrit: alors on a eu le même problème avec les deux probes (gépélisées) pour une c'était l'alarme. Il fallait s'arrêter sur le bas côté, attendre un peu et elle redémarrait , c'st pour ça que sur une on a changé l'alarme et ensuite Shinté. (ah on a eu aussi le cas du gars qui déménage...)
OUI OUI je SAIS Jack
la deuxième idem. Par contre la voiture ne démarrait pas.. du tout .....
Le broutage ça ne nous l'a pas fait .. ni pour l'une ni pour l'autre
bon courage à toi dans la découverte de ta panne .. et désolée pour les explications très "terre à terre"...

LilouMams, si la Probe 16V ne redémarre plus et qu'il faille attendre sur le bas coté 5 ou 10 mn (voir plus) c'est le transpondeur BOSCH qui fait des siennes, j'ai eu cela aussi. Transpondeur BOSCH = Antidémarrage.

Maintenant pour l'Alarme, c'est uniquement quand le véhicule est fermé à clé et qu'il y a intrusion.
Cette Alarme s'active par l'ouverture forcée d'une des 2 portières, ou du Capot, ou du coffre, seulement dans ce cas le Klaxon + les warning se mettent en service.

comme quoi Ford ne connait pas bien les véhicules qu'ils vendent car ils m'ont changé l'alarme sur les deux
et après s'être un peu "documentées" on a pensé que ça pouvait venir du transpondeur... bingo ....