SUJET :

Si le transpondeur Bosh était en cause, ça n'éteindrai pas tout l'électronique du véhicule?

Avoir un soucis de transpondeur Bosch + un soucis d'allumeur en même temps, ça commence à être le bazar et ce n'est pas impossible.


Je conseille à tous ceux qui ont un transpondeur Bosch de le shunter, ça permettra de cerner plus rapidement une autre panne, sinon bonjour !

Mon transpondeur Bosch est shunté depuis plusieurs années.

Au début je ne voulais pas le faire, j'avais l'impression de lui retirer quelque chose de vital, que ça allait lui manquer.

Maintenant, j'en suis même content.
Le jour où mon allumeur S1 me joue des tours, la panne sera facile à cibler.

Une vue interne sur le Transpondeur Bosch, on peut voir les 3 fonctions d'immobilisation.

On peut avoir une de ces trois fonctions qui soit défaillante par intermittence, et parfois on peut avoir deux fonctions défaillantes.
Là ! C'est le bazar que je ne souhaite à personne. Mais on sait faire ! Le transpondeur Bosch se shunt facilement.

Tu as aussi la possibilité de refaire certaines soudures dans ton Transpondeur Bosch, si tu souhaites l'avoir toujours en service.

www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...tion_du_transpondeur

www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...n_Transpondeur_BOSCH

Ok, je pense shunter le transpondeur. Seulement, je n'ai pas bien compris la partie "test" avec les 3 fils. Et aussi, comment savoir quel fil est quel numéro? (la vidéo du test ne marche plus )

Voici ce qu'il te faut pour shunter le transpondeur Bosch, tu as des explications + des photos.

Pour shunter l'intérieur du transpondeur c'est relativement facile à faire, le moins facile sera de le sortir de son logement sous la console centrale, il faut juste un peu de patience.
www.ford-probe.fr/forum/electricite/1602...origine?limitstart=0

Salut, je pense qu'en changeant ton filtre à essence ton souci de calage devrait être résolu

tchuss

Mon mx6v6 démarre puis cale c était mon ne iman qui deconné avt de te lancer Ds tous ses fils jete y un coup d œil à plus

Fred écrit: Mon mx6v6 démarre puis cale c était mon neiman qui deconné avt de te lancer Ds tous ses fils jete y un coup d œil à plus

C'est exact ! Un Neiman défectueux peut empêcher un véhicule de démarrer.
l'intérieur du Neiman contient plusieurs contacts électriques qui finissent par s'user, j'en ai déjà fait l'expérience sur une 306 - 1.9D année 97 après changement du Neiman plus aucun soucis de démarrage.


Fred n'a encore pas vu notre section << Présentation >>
Pas besoin de raconter sa vie, quelques mots sur le véhicule en question avec quelques photos nous ferait plaisir (merci).


A bientôt.