SUJET :

Bonjour à tous,
maintenant que ma probe est à peu près réparée de partout, la batterie me lâche !
Le garagiste m'a mis une batterie trop haute et du coup le capot ne ferme plus !
j'utilise la probe à peine 1X par mois, et encore, et elle dort tranquillement dans un garage.
Pouvez-vous me guider sur l'achat de la batterie (chez Ford, chez Mazda, ailleurs ?)
d'avance un grand merci , jk

Bonjour,
J'ai le même problème que toi.
J'ai acheté 2 batteries, dont une chez NORAUTO pour PROBE mais toujours pas bon.
Je pense qu'il faut une batterie AMÉRICAINE sans recyclage des vapeurs afin de ne pas toucher le capot.
Il me semble qu'elle vaut 200,00€ chez FORD.
J'attends avec toi plus informations de nos PROBISTE du FORUM!
Merci à tous.
A+

Pour ma part, j'ai galéré pour trouver une batterie a la bonne taille!
Aller voir les batteries Fulmen ( acheté à Leclerc!)! Ça touche quand même mais c'est pas méchant! faut forcer un peu plus...

Et elle m'a coutée 90€ à peine!

Ils donnent tous 175x175 mais ça touche, j'ai déréglé mon verrou de capot pour moins forcer.

Attention au batterie trop haute au risque de court circuit au risque de toucher le capot.

Les batteries US n'ont pas les causse en haut mais sur le cote..

Tu parle de batterie sèche pour usage solaire.

Celle qui n'ont pas de mise de vapeur libre sont celle pour utilisation interne (habitacle ex BMW...)

Il faut une batterie pour japonaise qui possède également les borne inverse. Et moins haute..

Il est possible de supprimé le support de batterie et modifier via des charnières

Slt à tous,


Pour la batterie de ma Probe 16V 2.0L.
Je vais chez Ford et je la commande, le lendemain elle est là. C'est une batterie Motorcraft fabriqué à Mexico. C'est vrai qu'en 2006 (date dernier achat) elle coûtait 153 euros TTC garantie 3 ans, mais elle est aux bonnes dimensions. Attention ! Beaucoup vendent des batteries pour Probe qui n'ont pas les bonnes dimensions en hauteur.

Une vue sur ma batterie Ford Motorcraft.
Le niveau d'électrolyte est à contrôler 1 à 2 fois par an, ou avant un long voyage, il faut soulever les 2 capuchons rectangulaires pour contrôler le niveau d'électrolytique qui doit toujours se retrouver au-dessus des plaques internes. Avec cette batterie, vous êtes sûr et certain d'avoir les bonnes dimensions et de pouvoir refermer le capot.

La hauteur de la batterie hors tout est de 165mm, donc attention à cette hauteur si vous achetez une autre marque de batterie..

j'ai la Varta, elle touche aussi mais en limant un peu l'angle qui touche ca garde le capot droit et l'empeche de vibrer, perso je l'ai ecraser a petit coup de marteau la batterie pas la probe mdrrrr

C'est une 60Ah aussi sur la 16V?

@ Clymeric, c'est cela.


D'autres batteries chez Norauto (voir quand-même les dimensions avant achat, ce lien commence à dater).

FAQ wiki-Ford-Probe.
<< Quelle batterie mettre sur une Ford Probe ? >>
Plusieurs type de batterie sont disponibles pour la Ford Probe néanmoins, il persiste un problème de hauteur. Pour éviter ce soucis de hauteur, il est parfois obligatoire de modifier le support batterie. Il existe quand même une batterie dans les magasins Norauto (n°6 pour le 16V et n°18 pour le 24V). La batterie n°6 fonctionne très bien sur le 24V (c'est ce que j'ai pris pour avoir un gain de place).

www.wiki-ford-probe.com/index.php/FAQ#-_...ur_une_ford_probe.3F