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Bonjour a tous

Je suis entrain de regarder turbo sur M6 et il parler de la disparition des sp98 en 2013 mais ce carburant commence déjà a disparaitre pour laisser place au sp95-e10 . Alors que ce carburant est préconiser pour les véhicules apres 2000. Heureusement que le sp95 existe encore mais si sa continue il va aussi disparaitre et on sera condamner a laisse nos probe au garage a moins de jouer avec des additif .

Quel merde ce gouvernement !!!

Non, quels cons ces français !
Si cette grosse m... à base d'éthanol ne se vendait pas , le 98 ne disparaitrait pas.

bon en meme temps je pense pas garder ma mx6 pendant 10ans... je changerais bien d'ici là contre une autre japonaise... d'apres 2000

rien ne vaut une jap d'avant 2000...
et le 95 restera c'est obligé! etant donné que le 95e10 est du 95 avec de l'ethanol donc pas de panique on roulera au 95 ca marche impec!

C'est bien çà !
Il faudra sans doute partir à la conquête du SP98 vers fin 2013, avec jerricanes dans le coffre de la Probe.

Les pétroliers comme Total et d'autres, seront attentif à la consommation du SP98 jusqu'en fin 2013, ensuite si cette consommation est en forte baisse, parce qu'il y aura eut entre temps (2011 - 2013) beaucoup d'achats de véhicules neufs et un parc moins nombreux en véhicules d'avant l'an 2000, la pompe distribuant ce SP98 "sauveur" disparaitra au profit d'un autre carburant plus + demandé à la pompe. (Profit oblige).

Beaucoup font des essais en ce moment sur leur véhicule non compatible (pionnier) en roulant au SP95-E10 ou même en roulant avec du E85 mélangé à du SP95 dans des proportions de limite atteinte au bon fonctionnement de leur moteur. Ce qui permettra à ces moteurs d'être mis plus rapidement hors service et son propriétaire de repasser plus vite chez le concessionnaire pour racheter une nouvelle voiture.

C'est à croire que l'avenir est encore au diesel, malgré un parc de véhicule diesel de 75% par rapport à l'essence.

Les directives de Bruxelles sont claires, alimenter très largement les stations services en remplaçant le SP95 qui est déjà du (SP95-E05) par le fameux SP95-E10 très corrosif pour nos mécaniques d'avant l'an 2000.

Sur ce projet d'expansion de distribution du SP95-E10, la France est en avance de 2 ans par rapport au feu-vert qui devait-être donné à l'ensemble des pays de la zone Euro, le feu vert pour ce test a été validé par Paris, le tout piloté par la confrérie de Bruxelles. Sans nous demander notre avis, comme d'habitude.

Conclusion : Un grand merci à ces Messieurs de Paris-Bruxelles qui peuvent s'acheter une voiture flambant neuve tous les 4 ans et qui n'ont comme Passion que le Pouvoir. Nous notre Passion c'est de Pouvoir faire rouler nos Probe et MX6 encore longtemps.

Mieux vaut en rire de tout cela On risquerait de se rendre malade..

J'ai déjà aperçu des stations qui supprimer le 95 de leur cuve pour laisser place au sp95- e10

SUpExtaZ' écrit: rien ne vaut une jap d'avant 2000...
et le 95 restera c'est obligé! etant donné que le 95e10 est du 95 avec de l'ethanol donc pas de panique on roulera au 95 ca marche impec!

Je suis d'accord rien ne vaut une jap avant 2000!!! par contre si le SP98 disparait, au revoir les import japonais, car tous les ECU sont reprogramer pour tourné au SP98 au lieu du 110 je crois au japon. Apres la seule solution sera de les faire tournée au 100% ethanol, mais alors attention lors de l'achat et de l'investissement. Quand j'ai acheté ma skyline c'est une des premiere chose sur laquelle je me suis renseigné...

je suis allé dans les yvelines il y a 15jours et le sp85 est partout , j'ai du me résoudre a mettre du 98

Et oui c'est mal partis pour nous déjà toutes ces connerie

Pour moi dans le 78 c'est SP 95 encore présente.
Le E10 se trouve partout aussi et le 98 quand il n'y a pas de 95 "normal".

Pour le moment tout va bien mais la tendance semble être à nous imposer cette merde de pisse de rat => E10.

Un seul moyen pour lutter => ne pas le consommer (comme dirait COluche : "Et dire qu'il faudrait que l'on en achète plus pour que cela ne se vende plus")
:papy: