SUJET :

t'es sur mefi toit que le gars t'arnaque pas renseigne toi sur jpcar je croit que la turbo n'a pas été commercialisé en europe a par en angleterre peut etre si c'est un volant a gauche et que c'est pas une ricaine alors c'est sur que c'est pas une turbo

Renseigne toi du type exact et voit aupr?s de la Drire si tu n'auras pas de soucis pour l'homologation en France.

Bonjour ? Tous,

Voil?, hier soir vous m'avez mis le doute alors j'ai appelé le proprio, et il m'a donné les bonnes explications, ainsi que le scan par mail de la carte grise.

Alors voil? le dénomination commerciale du véhicule :
TOYOTA MR 2.0i Si T-Bar 16v
Elle est de 1990 et totalise 150 000 km.

Carte grise:
AAC850

JT163SW2000016488

Il s'agit de la MKII Rev 1; donc c'est bien le moteur atmo (et donc non pas de turbo). Et celui sans catalyseur, qui developpe donc excatement 163 cv din.

Tu avais tout a fait raison MCM2, c'est le T.Bar qui m'a mis le doute et le nombre de chevaux qui était supérieur ? la version plus courante en Rev 2 (156cv). J'avais donc cru que c'était une version turbo...
Mais en fait le T.Bar ne veut pas dire turbo bar mais toit Targa,
et les 163cv din s'explique par le fait que c'est une REV 1.

Pour finir ce mod?le a bien été commercialisé en europe et serait donc homologué en France. Elle n'a pas été importée.
Le proprio m'a aussi expliqué que l'on reperait assez bien les mod?le importé car il était siglé MR2 ? l'arri?re (entre les 2 feux)...

Voili voilou...

Merci de vos conseils, cela m'a permis de bien me renseigner.
Plus que 24h a attendre !!!!!

Concernant les derniers entretiens :
- la courroie de distri a été changé il ya 5000km
- l'embrayage et les freins (disques) sont neufs
- la vidange boite et pont a été faite pour la vente
tout ça avec facture ? l'appui évidemment !
Le controle technique Belge a été passé avec succés, et sans aucune remarques !!!!! (il parait que les contrôles belges sont plus sév?re que les français , est ce vrai ...?????)

A dimanche les amis.

au matin quand je part parfois je vois une MR2 jaune et une autre sur st martin une rouge,le pere d' une collegue en as une il en est tres content c tres fiable comme mecanique mes fo pas trop la sortir par temps de pluie

Tiens nous au courant dimanche

tres jolie....j ai bien failli prendre ca moi aussi

c est ds les gout que j aime : Probe, Mx6, 3000GT, MR2

apr?s discution avc ma dame, elle voudrai que j prenne une celica....ms j ai envi de qqch de plus poussif ( cheval sauvage ) encore surtout si j suis pris chez ROLEX en suisse D

affaire a suivre

Prob'snake écrit: si j suis pris chez ROLEX en suisse D

affaire a suivre

petit conseil pour etre pris:

sois a l'heure

ok j'ai compris

Mon oncle en deux MR2, une rouge atmo GTI 16v et une Turbo jaune Tuné proprement.... c'est de la super caisse, tr?s fiable et tr?s plaisant ? conduire, parcontre les perfs ne sont pas aussi prometteuse qu'elle n'en paraît pour la version atmo, pour la turbo c'est autre chose, elle marche vraiment mieu surtout une fois libéré....

Belle acquisition.....

Prob'snake écrit: tres jolie....j ai bien failli prendre ca moi aussi

c est ds les gout que j aime : Probe, Mx6, 3000GT, MR2

apr?s discution avc ma dame, elle voudrai que j prenne une celica....ms j ai envi de qqch de plus poussif ( cheval sauvage ) encore surtout si j suis pris chez ROLEX en suisse D

affaire a suivre

en suisse on trouve de petite merveille pour des prix trés abordable, si tu voix une petite 928 GTS, tu me dis, ..............heu ........... chut ......... [size=59:135rt7z6]rouge [/size]de préférence!!!

Le grand jour est arrivé !!!!
J'ai rdv a 15h