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oulà ! salut les probos

sur internet, les prix de silencieux arrières varient du tout ou rien

150, 163, 111 , 69 en promo, voire 27 ou 32 sur ebay.. allemagne !

que pensez vous de ces variations ? la logique du " plus cher = qualité " se vérifie t elle ? qui a tenté les silencieux made in germany low cost ?

merci, johnny, probe michigan V6 1997 - 80 000 kms

johnny écrit: oulà ! salut les probos

sur internet, les prix de silencieux arrières varient du tout ou rien
150, 163, 111 , 69 en promo, voire 27 ou 32 sur ebay.. allemagne !
que pensez vous de ces variations ? la logique du " plus cher = qualité " se vérifie t elle ? qui a tenté les silencieux made in germany low cost ?
merci, johnny, probe michigan V6 1997 - 80 000 kms

Salut johnny,

27 ou 32 euros un silencieux arrière, ce sont des tarifs défiants toutes concurrences.
Maintenant te dire ce que ça vaut, là je n'en sais rien ?..

J'ai fait presque 160000km avec toute la ligne d'échappement qui avait été changée par Ford en 98 lors de mon achat et pour l'instant tout va bien.

PS : Ne pas hésiter à mettre des liens si l'affaire semble intéressante, on aime bien voir.. (merci)

Hello,

Tu peux y aller pour les silencieux venant d'Allemagne, sa vaut le coup par rapport aux autres tarifs que tu peux trouver, niveau qualité je ne serais te dire concernant le silencieux, par contre j'ai commandé sur ebay.de (vendeur lavoiture24) une tresse d'échappement avec le tube de descente pour mon 16v, tarif défiant toutes concurrences car je l'ai eu pour 60€ livré, niveau qualité ba c'est pas trop mal car aucune modif à faire et les soudures pas trop dégueu, puis niveau SAV ils déchirent les allemands, après avoir changé ma tresse j'ai le collecteur qui a laché, ce qui fait que ma tresse n'était plus soutenu du coup j'avais une fuite sur la tresse un mois après l'achat, j'ai envoyé un mail le lundi pour leur indiqué que la tresse était défectueuse, le lendemain ils m'ont répondu qu'ils m'en renvoyaient une nouvelle et dès que je l'aurais monté je devais renvoyé l'ancienne, et pour renvoyer l'ancienne ils m'ont fait parvenir un bordereau ups prépayé donc je n'avais même pas besoin de payer les frais de port
Et le jeudi j'ai reçu la tresse neuve
T'embêtes pas commandes chez eux

slt !

bon, je vous ai écouté, j'ai tenté le silencieux made in germany " top quality " à 33 euros + frais de port = 44 euros. en fait, c'est un vendeur " européen " si j'ai bien compris. produit allemand, siège à londres, plusieurs vendeurs dont un à paris

voilà le lien

... 45f4da6c71

si jamais vous avez besoin. le matos pour maintenir le silencieux est à vendre en sus, 12 euros + 9 euros de frais de port.

bye les probos, johnny - V6 michigan en boulette actuelle cause batterie HS.. et crotte

Cool ! C'est vraiment un tarif super intéressant.
En 1998 j'ai percé un petit trou de 3mm dans la partie la plus basse du pot d'échappement, pour évacuer rapidement l'eau de condensation des petits trajets. Ça marche, j'ai encore mon pot en service.

SLT .

j'ai eu de 2001 à 2008 un opel sintra. un " camion " usa retorqué opel qui marchait d'enfer.. le chassis a lâché avant le moteur à 266 000. c'était un dti pour l'europe, sinon V6 essence ou simple 115ch essence. sur son pot d'échappement, il y avait également un petit trou pour évacuer l'eau. à chaque CT, ils pensaient que c'était une usure. j'ai eu quelques soucis, je devais expliquer que c'était d'origine

une petite photo de ton pot percé serait interessante, pour voir ou c'est et surtout ne pas percer au point de faire un boucan d'enfer. quel diamètre aussi

Salut à tous, info à la demande de johnny.

Petit trou d'environ 3mm percé en 1998 (vers la fin de la partie arrière du pot d'échappement), ceci dans le but d'évacuer l'eau de condensation des petits trajets. Ce pot arrière a 180000km aujourd'hui, il peut encore faire.. A la fin du perçage mettre un peu de graisse dans le trou avec un petit clou et l'on ne touche plus, l’opération est terminée.

Le cercle marron que l'on voit autour du trou, c'est le mandrin de la perceuse qui est venu buter contre le pot en fin de perçage. C'est très rapide à faire, on peut remarquer quelques minutes après le démarrage du moteur, que l'eau de condensation s'écoule au sol. Le bruit créé par ce petit trou est insignifiant, voir imperceptible, on sent juste un fin jet d'air lorsque l'on approche le doigt en dessous. Le CT me pose souvent la question en curieux et me dit << Ah je ne savais pas, c'est pas mal ce truc >>.

SLT ! ET MERCI !! super comme info, et comme explications. ca vaudrait un article pour tout le monde car en essence, pas mal de gens font 2, 3 ans avant de changer de pot ( sauf celui d'origine, qui souvent semble donc de meilleur qualité.. ) j'en ai fait l'expérience sur une polo 1.4 MPI de 96

bye, bon dimanche

SLT les probos

silencieux type origine reçu aujourd'hui 15. pas mal comme délai.

rappel du prix port compris :43 euros

les soudures semblent correctes. je vais le percer comme prévu. mais aussi lui mettre quelques bonnes couches d'antirouille spécial hautes températures. je mettrai des photos sur mon blog

bon week, johnny

Rappel nous l'adresse de ton blog