SUJET :

merci a toi et j'ai été faire régler le ralenti et la tête d'allumage et ça ma rien couter le garagiste super sympa
si qq a des questions et que je peux l'aider à mon tour pas de soucis.

Rocket un principe de base dans l'allumage des cylindres
généralement les moteurs d'aujourd'hui l'allumage d'un :
4 cylindres c'est 1 , 3 , 4 , 2
6 cylindres 1 , 5 , 3 , 6 , 2 , 4
5 cylindres type audi 1, 2, 4 ,5 ,3
2 cylindres type 2 cv allumage des cylindres en même temps et à chaque rotation du vilebrequin


une fois que tu sais cela tu es le roi du pétrole , il ne reste plus qu'à identifier le cylindre 1 et les plots 1 2 3 4 sur le carter de l'allumeur

Attention ces plots ne sont pas toujours dans l'ordre, par exemple sur l'allumeur des probes v 6 de fin 1997 c'est 5 4 6 3 2 1 sur l'allumeur et non pas 1 2 3 4 5 6 ou 1 5 3 6 2 4.