SUJET :

Peux tu prendre en photo ton faisceau d origine pour comparer les couleurs des fils avec le mien, il est possible que tu dois utiliser l autre schema, car en fonction de l année avant ou après 95 il y a deux fils a inverser

Ah yes, sur la broche 3pin j'ai deux pins inversé ... le tachometer et la igniter signal

ça fonctionne maintenant !

Je referai un schéma propre pour aider les autres au besoin !

Voici mon faisceau terminé

il va partir lundi pour mon pote qu'a un soucis d'allumeur, plus qu'a en refaire un pour moi au cas ou si mon allumeur tombe en panne

felicitation c est vraiment tres propre.

pare contre le fil sur la borne moin de la batterie c est moyen, essais de trouvé une masse moteur se sera plus approprié.
et as tu bien mis de la pate thermique entre le module et le refroidisseur? c est indispensable d en mettre.

Yes, j'ai bien mis la pâte thermique

la fiche sur le moins de la batterie, c'est juste pour les tests, j'avais pas de cosse ronde en stock, mais oui plus tard faudra le brancher sur une vraie masse