SUJET :

ça faisait longtemps

j'étais sur que ça te manquait

salut à tous!

bon pas sûr que mes galères vous passionnent mais bon... je les racontes quand même

cet après midi on a fait tous les branchement de la centrale, bien mis les 2 fils de la centrale de télécommande sur le fil vert/noir de la centrale de verrouillage, soudé la résistance sur le fil d'ouverture, branché les autres fils sur le fil vert/blanc pour le 12v, la masse etc...

bref au final ça ne marche pas.

on entend bien un cliquetis dans la centrale de télécommande mais rien ne se passe dans la voiture... moi pas comprendre

plus grave mes feux de croisement ne se lévent plus (mais s'allument à l'intérieur), et mes phares ne s'allument plus...(ils marchent sur les appels de phares par contre)

j'hésite à tout débrancher car j'ai absolument besoin de mes feux de croisement demain...

j'ai vérifié les fusibles dans le compartiment moteur... apparemment rien de cramé
par contre par pu accéder aux "gros fusibles" sous le 2e cache blanc dans la boite à fusible

voila, désolé d'être lourd mais si quelqu'un a 2-3 idées... je suis preneur

t'a réussi a nous faire un flash to pass interieur toi...chapeau

hein? un flash quoi?

j'ai testé les fusibles, apparement tout est bon

les phares marchent, les feux de croisements aussi mais ne se lévent pas... je me demande si on a pas débranché un truc par inadvertance du coté de la centrale clignotants...

c'est un appel de phare qd t'es en plein jour et que t'a pas les longue porté sur ta voiture...

ca te lève les feux le temps de faire l'apelle, apres il s'éteingent et se referme tout seul...

modif tres simple a faire...

d'accord mais là en l'occurence pourquoi ça ne se lévent plus?
j'ai essayé avec la centrale de verrouillage débranché (donc le seul endroit où on a branché des fils...) et ça ne change rien...

moi pas comprendre, mais pas du tout... ça peut venir d'un fusible cette histoire?

Le fusible du moteur des phares est justement sous le cache blanc, lequel est juste clipsé, il suffit de tirer. A l'intérieur du capot noir de la boîte à fusibles il y a le plan de repérage, c'est celui qui est appelé "rétra".

Tu es sur d'être connecté sur la centrale des clignotants ?

Sur la centrale il doit être marqué " hazard".

non... les clignos marchent
enfin marqué hasard sur la centrale...le tableau de bord tu veux dire?
non, y a rien...

pour le fusible j'ai effectivement retiré le cache hier mais apparemment rien de cramé...(j'ai echangé avec le fusible de dégivrage qui est un 30a aussi)

je retesterai les fusibles ce soir, je suis en déplacement là (mais je m'occupe quand même de la probe)

a plus et merci pour l'aide

enfin marqué hasard sur la centrale...le tableau de bord tu veux dire?

non directement sur le petit boîtier des clignotants.

yyyaaaaaaaaaaaaa

je veux le meme

probe 33, bon courage. dés que tu auras solutionné tous ça fait moi signe, je viendrais te voir