SUJET :

Bonjour les probistes,

Comme le veut la coutume je vais me présenter succinctement.
J'ai fait l'acquisition en aout dernier d'une probe 2.0 L, 16 soupapes, 140 000 bornes, mises en circulation en 1996.
Mon voisin la vendait. Premier au courant, premier servi. Un bol phénoménal.

Ainsi j'ai pu terminer mon école ingé en compagnie d'une magnifique probe rouge en parfait état. (A l'exception des 2 vérins de coffre qui déconnent un peu et du radiateur moteur et de la courroie d'accessoire que j'ai changé il y a 10 jours).

Depuis j'ai intégré une société spécialisée en filtration automobile avec laquelle je fais mon initiation à la mécanique automobile.

J'étais à la recherche d'une courbe de puissance et de couple afin de mieux connaitre ma probe lorsque je suis tombé sur votre site.
C'est donc tout naturellement que j'ai rallié la communauté.

Ainsi je vous souhaite bon vent avant de vous montrer mes premières photos

Merci pour cette présentation.
On va attendre les photos, ce sera un plaisir pour nous de les voir.

Les vérins de coffre c'est classique au bout d'un certain temps.
Tu peux retirer les deux fixations en cordelette fixées sur la plage arrière, ça tire moins sur les vérins en attendant leur remplacement..


Bonne route en Probe.

Bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue au club.

oui des phots, des photos, des photos mdr.

Tu es de quel coin?

On attend tous les photos

Voila les photos attendues ... en espérant en poster d'autres par la suite

Pour la faire courte. Je suis des environs de Pau. J'ai fait mes études d'ingé à Dijon. Et je travaille maintenant à Poissy, dans les Yvelines. J'ai un pied à terre à côté de Saint Germain en Laye.

Je circule pas mal en ce moment, donc ma probe voit du pays ^^

www.ford-probe.fr/media/kunena/emoticons/pann206.gif

Waouh elle est superbe et a de la chance d'avoir un conducteur passionné d'automobile.

Concernant les vérins ROCK AUTO ( voir sujets récents) solde son stock, en janvier je les ai changés pour 60E TTC.

Bonjour Bernie,
Merci pour l'info. Niveau fiabilité / qualité c'est correct Rock Auto ? J'ai jeté un oeil, ça me reviendrai à une cinquantaine d'euros.
Sur Oscaro c'est 10€ plus cher. En prenant les vérins de la mazda 626 (GE) 2.0L.i 115cv. Ils sont compatibles selon les références.
J'ai toujours été un peu sceptique vis-à-vis des commandes sur internet ^^
Benjamin

Bonjour et bienvenue sur ce super forum!
Superbe probe, en rouge metal elle est très joulie .
Tu as changé le rad ou bien juste la courroie? Parce qu'un rad qui est poreux fait apparaitre des bulles d'air dans le circuit, ce qui donne un ralenti moteur très incertain... Mais globalement le ralenti est en général incertain sur la probe...
Bonne route alors, profites de cette 'oiture vraiment hors du commun!

Bonjour,

J'ai changé le radiateur moteur et la courroie d'accessoire.
Le premier parce qu'il avait sa première colonne qui fuyait. (Celle au dessus du robinet de vidange). Du coup mon vase d'expansion était toujours vide, peu de temps après l'avoir rempli. Ensuite j'ai rempli le nouveau rad. moteur par son bouchon de remplissage (devant à gauche), petit à petit à faible débit pour éviter les bulles d'air. J'ai un peu fait tourner la voiture avant de faire les niveaux (par le bouchon de remplissage du rad et le vase d'expansion).
Le ralenti est normal. Environ 700tr/min.

La seconde, car je l'entendait couiner lors des démarrages par temps froid.

Bonne route à tous