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salut à tous et à toutes, je me présente je m'appel et non pas Henri mais Thierry, je suis propriétaire depuis samedi dernier d'une ford Probe V6 2.5, je possède aussi une Ford capri de 1972 c'est MK1 1700 GT XLR avec le moteur V4, et je roule en pick-up navarra depuis 2005.

voila j'espère que ma présentation vous à suffit

titi capri

Salut à Toi

La Ford Capri je connais, elle a eu des acheteurs dés sa sortie, elle a été très vendue en Allemagne avec sa ligne sportive. Elle est très rare maintenant sur les routes, son starter automatique fait avec un ressort spiralé est très capricieux, sinon ça roule pas mal et elle fait toujours son effet.


La Ford Probe, tu verras est d'une excellente fiabilité avec un châssis futuriste magnifique, c'est de la mécanique Mazda en dessous, c'est du solide qui a fait ses preuves.


A bientôt.

sur ma capri plus de starter je l'ai chuinté et en plus j'ai remplacé le carbu solex qui était volé par un beber 32/36 ça chante mieux pour la petite histoire les V4 étaient montés en Allemagne à Cologne et les quatre cylindres en Angleterre

Ah la Capri, ce fut ma première voiture, une MK2,j'en ai gardé un beau souvenir, à part la tenue de route fort aléatoire, pont rigide, lames de ressorts mais excellente fiabilité générale , une ligne magnifique pour l'époque !

Probphil écrit: Ah la Capri, ce fut ma première voiture, une MK2,j'en ai gardé un beau souvenir, à part la tenue de route fort aléatoire, pont rigide, lames de ressorts mais excellente fiabilité générale , une ligne magnifique pour l'époque !

comme tu dis tenue de roue très aléatoire type mustang des années 60, plus haut j'ai vu que j'avais fais une faute de frappe mon carbu solex n'était pas volé mais voilé et je l'ai remplacé ah les gros doigts et le non relecture du texte et voila ça devient n'importe quoi

Faut nous mettre une photo de ta belle Probe, on aime sa ici

salut bienvenue a toi et ta probinette

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Salut à toi!
Quand j'étais jeune en Allemagne les bad boys roulaient en Opel Manta