SUJET :

8000 euros quand meme bon, c'est vrai que le km est interessant, faudrait etre sur de pouvoir l'homologuer

Apres, faut voir qui aurait envie de tenter les démarches a moins d'etre mandataire

avec cyril on a connu un certain gars ki a acheté sa probe en allemagne ... et qui a enfin de compte pourri dans son jardin

Les homologuation, ce n'est pas a prendre a la legere lol

Pour les probes allemandes il y a effectivement deux cas.
Si c'est une année 93, c'est une US importée comme la mienne, avec parechoc et feux arri?res US mais feux avant européens. L?, pas de cadeau, passage ? la DRIRE et ? l'UTAC car pas de fiches mines existante, donc réception ? titre isolé. ???????? !!

Si c'est une 94/97 il s'agit du mod?le européen vendu en Europe par ford europe et l? tout va bien. Passage ? la DRIRE quand m?me (puisque importée de l'étranger) mais il existe une fiche mines et c'est une simple formalité.

La probe en question étant de 95 il ne doit pas y avoir de probl?me, c'est bien un mod?le Europe. Un coup d'oeil ? l'arri?re suffit pour s'en assurer (voir mon "cul" dans ma signature

diablus écrit: Pour les probes allemandes il y a effectivement deux cas.
Si c'est une année 93, c'est une US importée comme la mienne, avec parechoc et feux arri?res US mais feux avant européens. L?, pas de cadeau, passage ? la DRIRE et ? l'UTAC car pas de fiches mines existante, donc réception ? titre isolé. ???????? !!

Si c'est une 94/97 il s'agit du mod?le européen vendu en Europe par ford europe et l? tout va bien. Passage ? la DRIRE quand m?me (puisque importée de l'étranger) mais il existe une fiche mines et c'est une simple formalité.

La probe en question étant de 95 il ne doit pas y avoir de probl?me, c'est bien un mod?le Europe. Un coup d'oeil ? l'arri?re suffit pour s'en assurer <B>(voir mon "cul" dans ma signature)

<B>J'adore ton "luc", Diablus !!! p p lol: