SUJET :

Salut à tous,


1) Réglage du ralenti.
régler le ralenti moteur chaud, attendre que le ventilateur du radiateur se soit mis en service.

Ensuite, on arrête le moteur puis on shunt à la prise diagnostic les contacts TEN + GND, puis remise en route du moteur, on tourne la vis de ralenti dans le sens horaire pour diminuer la vitesse du ralenti, et inversement on dévisse pour augmenter le ralenti.

On regarde ce que ça donne ?
Puis si c'est OK, on arrête le moteur, on retire le shunt TEN + GND puis on fait une RAZ (remise à zéro) en débranchant le moins (-) de la batterie et en appuyant 20 secondes sur la pédale de frein pour remettre à zéro la mémoire du calculateur, on rebranche le moins (-) de la batterie.

A la mise en route du moteur, le calculateur reprendra la dernière valeur du réglage.


Probe 16V - 2.0L année 94, il faut bien se pencher au dessus du moteur pour voir cette vis de ralenti.






NOTA : Pour régler l'avance à l'allumage la procédure est la même avec une lampe stroboscopique en réglant l'allumeur.

Bonjour à tous,

Je rajoute cette info, autant qu'elle soit sur ce TUTO.

olivier.p24.pagesperso-orange.fr/trucs-a...naud01/ralenti02.htm