Bonjour à tous les membres et invités,
J'ai une Probe 2L de 08/1995 acheté à 85000km à son premier propriétaire. Elle a fait 22 ans avec moi et a 209300 km à ce jour. Ces 4 dernières années moins de 4000 km par an.
Elle a un système de démarrage Temic dans la clé.
Voici la description détaillée du problème, merci de votre temps.
J'ai eu hier à 13h un problème qui a immobilisé ma voiture. Je souhaite savoir dans quelle direction chercher avec vos feedbacks car je ne suis pas qualifié pour intervenir (je comprendrais vos explications) vu mon niveau de mécanique. Je voudrais savoir comment réparer si économiquement réaliste sachant que c'est ma seule voiture pour notre famille.
J'ai depuis longtemps (x mois) une fuite échappement avant que j'ai (trop) tardé à résoudre. . Un pb de carburation résolu partiellement il y a 3 ans en changeant les bougies et les "câbles associés" qui est revenu ces dernières semaines/mois . Ma voiture a fait moins de 300km depuis mi mars et que des 2*2 km pour courses, enfants puis trois sorties 2*50 ou 20 km quand deconfinement. Elle réside dans un parking souterrain fermé toute l'année.
Hier j'ai fait 2km, en mode dynamique en poussant les tours car ratés carburation au démarrage (bêtise de ma part car voiture froide) puis mise sur parking 10 min en ville et retour prévu.
Redémarrage et la plus rien, elle hocquette avance pas bcp, je décide, erreur de ma part, de la ramener à mon parking home à 2km. De mal en pis avec aucune puissance 20km/h puis 10 puis 5 et petites explosions dans pot arrière...je me gare mal après 1,4km... ne pouvant la laisser là et pensant la ramener, je redémarre pour faire les derniers 500m en petite cote vers mon parking home... avec bruits et au pas, encore petites explosions coté pot à priori arrière au point que à 100m de l'arrivée, ayant peur que la voiture prenne feu ou autre , j'ai voulu me garer... en face et ai fait le demi tour de trop pour être dans sens route (stupide de ma part) car méga explosion et bruit énorme maintenant et permanent sur le pot arrière (pas le cas avant).
J'ai retesté hier 4h après et ce matin à froid (elle est garé dans la rue depuis hier...) , le Moteur démarre bien mais bruit pétarade, ralenti je vais vérifier ce matin mais ne cale pas lors essai hier. Le ralenti a été testé ce matin. Il passe de 1250 tr/min à 1000 tr/min en 2 min pouis 750/800 tr/min 2 min plus tard en mode stable comme avant incident donc ouf... par contre à 750tr/min avec le trou dans un des pots (arrière à l'écoute) c'est limite calage mais ça tient.
Hier sur place parking, il y avait 2m devant et derrière j'ai pu mettre la 1e et marche arrière et avancer les deux sens pas franc, ça broute mais possible donc embrayage pas mort sinon ça ne bougerait pas ?? ou alors ? ce matin, plus de place devant ni derrière pour la bouger...
Cassage d'un cardan lors milieu demi tour je n'aurais pas pu finir manœuvre ?? Possible ?
Alors carburation, trou pot, catalytique, embrayage cassé ? autre ?
Vos commentaires, expertises, propositions de pistes sur panne possible, réparable, prix sont tous les bienvenus ?
Quelqu'un dans les environs proches ? pour intervenir ? Merci
C'est ma voiture unique, j'y suis attaché et en ai besoin pour mes quelques déplacements en IDF et pensais partir avec en vacances en août en France... (je suis dans le 92 vers haut de St Cloud), je souhaite la réparer si raisonnable et cherche un connaisseur . Un grand merci pour ce top site, l'animation de Jack qui m'a incité à mettre ce post détaillé ton animation et les posts experts des membres qui auront la gentillesse de répondre en me permettant de voir dans quelle direction aller.
Je vous souhaite un excellent week-end.
Cordialement
Stef