SUJET :

Si c'est pas indiscret j'ai plein de questions :

1. o? as-tu trouvé ton moteur ?
2. dans quelle fourchette de prix ?
3. Tu as pus te faire livrer ou tu as du aller le chercher au port ?
4. J'ai entendu dire que le mieux pour faire le swap est une V6 de 93 ? Le millésime est-il important ? y'a des différences dans les faisceaux ?
5. Tu as commandé juste le moteur ou l'ensemble moteur-boite ?

Désolé de te faire chier avec mes questions

Effectivement le top est d'avoir un V6 de 93 avec les trois prises pour les sondes de température d'eau reste toujours a adapter pour le VAF mais bon ...

Arf, je laisse tomber ce swap!
Autre projet en t?te! lol:

grojulius écrit: Si c'est pas indiscret j'ai plein de questions :

1. o? as-tu trouvé ton moteur ?
2. dans quelle fourchette de prix ?
3. Tu as pus te faire livrer ou tu as du aller le chercher au port ?
4. J'ai entendu dire que le mieux pour faire le swap est une V6 de 93 ? Le millésime est-il important ? y'a des différences dans les faisceaux ?
5. Tu as commandé juste le moteur ou l'ensemble moteur-boite ?

pas de souci c'est un plaisir de te répondre

1.mon KLZE vient de ebaymotors une boutique de moteurs aux U.S.A nommé "enginesus"

2.je l'ai payé 850 US dollars garanti moins de 60 000km,pour 1325 US dollars arrivé au Havre.

3.tu ne peux pas aller le chercher au port,tu ne peux pas accéder aux marchandises non dédouannées... tu dois avoir recours a un transitaire qui s'occupe des papiers pour le dédouanement et qui te livre a ton domicile..cout:900euros

4.oui comme l'a dit JF en 1993 il y avait 2 sondes de temp d'eau comme sur le ZE donc le cablage est déja fait,pour ma part j'ai du le refaire vu que ma Probe était de 1994.Par contre le VAF s'adapte tr?s bien,pas besoin de modif.

5.je n'ai commandé que le moteur,il était a l'origine couplé a une BVA,dans ce cas tu dois réutiliser ton volant moteur du KL03,perso je suis passé au Fidanza

Et question performances, t'as vraiment senti une différence ?

Alexis écrit: Et question performances, t'as vraiment senti une différence ?

la question qui tue...je n'ai jamais roulé avec une 24v avant j'ai acheté la mienne avec le moteur cassé justement dans le but de monter un ZE,alors je n'ai pas d'éléments de comparaison désolé

Arf, tant pis

et sur un KLZE, le collecteur d'échappement est le meme que sur les KLDE ? c'est ? dire la daube qui fait perdre 10cv ?

Bon on se fait une commande groupée de ZE pour économiser sur le port ?

moby25 écrit: et sur un KLZE, le collecteur d'échappement est le meme que sur les KLDE ? c'est ? dire la daube qui fait perdre 10cv ?

Faudrait demander des photos a l'anglais qui vends une MX6 ZE en UK