SUJET :

je peux jouer avec mon V8 ??? le jour ou il roule !!!!

en reprise ça doit bien le faire mais sur un 0-100, je veux voir avec une probe V6

En stock je suis ? 7,3-7,4sec sur un 0-100 la ou une 24v stock fait 8,1-8,3sec

J'ai encore mon bon powerchips ? utilisé puisque personne n'as voulu me l'acheter, maintenant je vais avoir une bonne raison de m'en servir.

Je pense qu'apr?s avec ma 1,2Tonne et 200ch ca devrait causer sév?re et fumer énormément surtout ^^

Prob'snake écrit:

JF16v écrit: boarf avec mon 2L2 jte fume

si t'y fou le feu oui lol

elle est light en ce moment

Fadagio écrit: je peux jouer avec mon V8 ??? le jour ou il roule !!!!

en reprise ça doit bien le faire mais sur un 0-100, je veux voir avec une probe V6

Bah pour un meeting 2008

chez seat avec 200ch aurevoir l'embrayage !!!

mon pote et sa leon tdi150 a fait ? peine 200 bornes avec l'embrayage d'origine une fois reprogrammée

Fadagio écrit: chez seat avec 200ch aurevoir l'embrayage !!!

mon pote et sa leon tdi150 a fait ? peine 200 bornes avec l'embrayage d'origine une fois reprogrammée

Et de plus sur le train avant, sa vas etre chaud a retrensmettre sur la route

Faut aussi voir comment roulé ton pote... Je peux te flinguer un embrayage en 200km sur une tdi 150 stock, a mon avis il devait ?tre attaqué avant.

Sur les tdi 160 l'embrayage est renforcé il me semble. Je traine pas mal sur les forum de cupra et plein de gars ont des prépas de plus de 200ch sur leurs ibiza et m?me avec des kilométrages assez important, l'embrayage s'use un poil plus vite, apr?s c'est sur que si tu ne respecte pas la mécanique, aucune voiture n'est fiable.

Perso, je roule toujours cool, encore plus qu'avec la probe, mais une petite reprise de 100 ? 140 en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, c'est toujours agréable.

Sachant que le Tdi 160 fait 175ch d'origine, passage au banc de plusieurs membre du forum cupra. Une reprog du boitier donne en général entre 200 et 205ch et 450nm de couple.

Apr?s, rien ne t'emp?che de rouler tranquillement et de te servir de se surplus de puissance comme agrément et non pour faire des runs a tous les feux rouges ou pour montrer a tout le monde qu'on a la plus grosse.

Puis tout le monde sait que les tdi c'est fait que pour faire des reprises et non des accélérations ^^

450nm de couple, la vache ! pire qu'une porsche

pourquoi tu roules plus cool qu'avec la probe, vu que ca consomme moins

Parce que si t'entendait ce bruit de tracteur quand tu montes dans les tours, je pense que toi aussi t'aurai honte d'appuyer sur le champignon ^^

Enfin pour moi c'est assez dur, encore que l? je viens de rouler vitre grande ouverte et on entend vachement siffler le turbo et ca couvre pas mal le bruit de tracteur, c'est déj? plus agréable, mais je peux le faire que quand il fait beau et pas trop chaud

Dis moi Azuphel, avec tout le respect que je te dois, ils t'on pas un peu mythoné sur le site Cupra...??? 7,1s au 0/100 DA c'est environ le temps d'une Intégra TypeR ou d'une Corola TS..... et pour taper sous les 7s il faut généralement taper dans le 6cyl bi-turbo ou v8 (sauf cas exceptionnel des lotus ultra lég?re)....

Pour le couple c'est normale les diesel font toujours plus de couple que les essences vu que ça prend moins de tour, sinon ça se traînerai ? mort étant donné que la Puissance P = Régime moteur X le couple...