SUJET :

trop cher le turbo !!!

est-ce que qqun sait pour combien y'en a pour faire les joints de couvre culasse et la distribution dans un garage que j'sois fixé sur c'qui m'attend...
et peut-être aussi de qque bricole à faire pendant que tout ça est démonté... je pensai faire moi même mais pas assez d'expérience (ou pas assez confiance )

j'ai remarqué que le cache de la distri était pété sur le vis le plus à l'avant

j'aimerai bien savoir l'importance que ça a et si il faut que je le change, où en trouver un

Merki

hello heu dans un garage ford hihihihh la distri sur v6 = 1500 euro chez moi a colombes (si tous ce pase bien)
encore chez ford juste la courroie : 800 pieces , 400 environs le kit distri dans un mesnil ou accesoiriste auto.
->beaucoup moin chere chez des mag internete en angletter ou au us ... d'autre mieux renseigner pourrons te filer les lient , mais cepandent je ne pens pas que la garage accepte de te monter un autre kit que le leurs...




j'ai remarqué que le cache de la distri était pété sur le vis le plus à l'avant => moi aussi et je ne pens pas que cela risque quoi que ce soit ,il est juste feler ?? hormis l'estetique ; rien de bien grave



joit cache arbre a cam , je les avait acheter sur le net magasin us parreille d'autre pourrais mieux te renseinger la dessus comter une 10aine d'euros (en comptan large) FDP in

mais pareille est ce que ton garage voudra te le faire ???....

il vont te voir venire dejas avec ta probinette et tte ragrder comme cela => ensuite ils vont faire ca =>
apres ceci $$$$$
et lorsque tu sera partie

voila c'est la methode commercila des monsieure FROD qui ont peur de ta voiture et veulent te vendre une mondeo neuve ou une ka

bon je suis un pneu negatife la c'est vraie , mais d'autre t'en diront plus j'espere ... en bien un... aller bienvenut encore et as tres bientot j'espere l'or d'un meeting

j'aimerai bien mais pour l'instant c'est pas gagner...

encore un petit souci arrivé vendredi soir, j'ai acheté la voiture sans le support de batterie et ce qui devait arriver arriva...
arrivé chez wam j'ouvre le capot (je roule toute la semaine avec un véhicule du boulot) je regarde si y'a rien de suspect
et là bien sûr un câble avait quitté la cosse de branchement à cause de la batterie qui s'est baladée un peu sûr le trajet

à noter que j'ai encore vu une petite fumée au niveau du joint du cache culasse mais à l'arrière cette fois
ce qui me paraît étrange c'est que je suis rentré chez moi sans problème... maintenant le problème par contre c'est de rebrancher le câble sans perdre de sa longeure ou alors changer les cosses mais là il faudrai sûrement que je change ce bout de câble qui va à la fusebox et tous ceux qui seront trop court...
j'aimerai savoir ce qui peut arriver si j'avai continué à rouler et tant qu'à faire comment résoudre le problème au mieux

Merci

j'vous la fait dans l'ordre...

le mec du garage m'appel pour mon devis demandé la semaine dernière

il commence par les joints des couvre culasse, la main d'oeuvre et tout le tralala... 303,15€

puis on parle de la distri avec les galets et tout... et là... 1763,56€ :urgence:

c'est pas vraiment ce à quoi je m'attendait vu que j'avais lu qque sujet là dessus, en plus il me dit que pour la distri y'en a pour 6 ou 7 heures
donc en gros ça doit faire 350€ de main d'oeuvre alors je sais pas où il va chercher ses pièces

je m'y connais pas assez pour la faire moi même (et puis j'ai pas le matos) et j'aimerai bien savoir pour combien vous en avez eu ceux qui l'ont fait faire en garage...

Merci

Il doit prendre ses pièces chez ford ou Mazda, d'où le prix exorbitant.
La main d'oeuvre c'est 4H00 pour la distri.
Vu que tu n'es pas mécano, la solution pour toi c'est de te trouver un garage qui accepte que tu fournisses les pièces. Dans ce cas sur Ebay tu en as pour 250 € maxi de pièces. Avec la main d'oeuvre ça te fera 450, 500 au grand maximum.

Yep merci
j'voyait un peu ça comme ça mais j'ai demandé au garage en question et le mec était pas très chaud...
j'vais continuer à prospecter autour de chez moi mais ça doit pas trop être la politique dans le coin
après je sais que j'y perd la garantie mais c'est vrai qu'à 500€ j'la fait faire direct
l'idéal c'est qu'un mec accepte de mettre les pièces que j'aurai commandé (courroie, galets, pompe, les joints cache culasse, etc...) et me change le tout en prenant son temps et en faisant ça bien... jusqu'à 1000€ si j'retrouve ma titine en pleine forme, révisée jusqu'à la moelle, j'arrêterai peut-être de me demander si j'la revend ou pas avant qu'le contrôle technique ai 6 mois...

Ayé !!! disques AV changés... forcément on sent la différence, la pédale ne saute plu dans tous les sens

merci à Vince pour son "TUTO Remplacement freins & disques" clair et illustré bien comme il faut (en même temps ça pouvait pas être moins compliqué...)

j'avais le Haynes sous la main mais c'est quand plus simple en français

est-ce que qqun sait si ce genre de chose existe pour Probe V6 ?

[url:uojietru]www.myhotmustang.com/Tornado/Air-Intakes...uper-Charger/17725/#[/url]

et qu'est-ce que vous me conseilleriez comme admission d'air ?

je pencherai pour qque chose comme ça avec une prise d'air ras du sol...

[url:uojietru]www.fordprobestore.co.uk/store/product_i..._142&products_id=264[/url]

Salut moi j'avais vu cela: Electrique supercharger