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C'est pas grave, dans le besoin immédiat on peut mélanger deux huiles moteurs (une fois n'est pas coutume), elles sont miscibles entre-elles.
Mais le mélange ainsi opéré ne correspondra pas à celui qui aurait été étudié par les ingénieurs-chimiste d'une grande marque.

Tu pourras, si tu le souhaites vidanger plutôt que prévu.
Comme l'huile moteur contient des propriétés détergentes, cela ne pourra que faire du bien au moteur et aux poussoirs hydrauliques.

Jack_Clint écrit: C'est pas grave, dans le besoin immédiat on peut mélanger deux huiles moteurs (une fois n'est pas coutume), elles sont miscibles entre-elles.
Mais le mélange ainsi opéré ne correspondra pas à celui qui aurait été étudié par les ingénieurs-chimiste d'une grande marque.

Tu pourras, si tu le souhaites vidanger plutôt que prévu.
Comme l'huile moteur contient des propriétés détergentes, cela ne pourra que faire du bien au moteur et aux poussoirs hydrauliques.

D'accord , je vidangerait le plus vite possible , changement de filtre a huile, du 10w40 et je remplirerait avec le Bardahl Poussoirs hydrauliques , déjà elle sera beaucoup mieux

Merci pour ton aide Jack_Clint

on dirait que tes poussoirs vont passer à travers ton couvre culasse
tes courroies peuvent être trop tendues, et faire travailler la poulie sur un mauvais axe, faut pas serrer à fond!

Voilà j'ai fait ma vidange et j'ai mit du 10w40 + bardahl poussoir hydrolique + filtre à huile

Eh bien maintenant, tu n'as plus qu'à rouler et faire au minimum 5000km, c'est toi qui verra en fonction de la couleur de ton huile moteur à la jauge. Prochaine vidange, l'huile moteur devrait couler noire, ce produit (B) spécial poussoirs hydrauliques étant un détergent qui dissout les gommes, cambouis et autres formations de vernis. En fait c'est un additif spécifique, ça aide bien mais ça ne fait pas des miracles non plus, en cas de problème mécanique.

Les huiles moteur contiennent aussi des additifs, mais passé un certain kilométrage, l'huile moteur est lessivée.
Son pouvoir détergent et ses autres spécificités deviennent moins efficace, voir presque plus.
Tout cet encrassement interne au moteur fragilise aussi les poussoirs hydrauliques, cet encrassement se forme à cause des vidanges trop éloignées.

On peut avoir un moteur dépassant les 200 000km et bien au delà de ce kilométrage où l'on ne bouffe pas d'huile entre deux vidanges.
Le secret est simple : << Des vidanges moteur rapprochées >>

Super,tu as bien raison vu le bruit que ça fesait ç'était assez allarmant au bout de quelques kms le bruit va certainement s'atténuer (tic tic tictic au lieu de clac clac clac) ou disparaître.

Jack_Clint écrit: Eh bien maintenant, tu n'as plus qu'à rouler et faire au minimum 5000km, c'est toi qui verra en fonction de la couleur de ton huile moteur à la jauge. Prochaine vidange, l'huile moteur devrait couler noire, ce produit (B) spécial poussoirs hydrauliques étant un détergent qui dissout les gommes, cambouis et autres formations de vernis. En fait c'est un additif spécifique, ça aide bien mais ça ne fait pas des miracles non plus, en cas de problème mécanique.

Les huiles moteur contiennent aussi des additifs, mais passé un certain kilométrage, l'huile moteur est lessivée.
Son pouvoir détergent et ses autres spécificités deviennent moins efficace, voir presque plus.
Tout cet encrassement interne au moteur fragilise aussi les poussoirs hydrauliques, cet encrassement se forme à cause des vidanges trop éloignées.

On peut avoir un moteur dépassant les 200 000km et bien au delà de ce kilométrage où l'on ne bouffe pas d'huile entre deux vidanges.
Le secret est simple : << Des vidanges moteur rapprochées >>

Merci pour ce rappelle RDV dans 200 000 km pour la vidange , mais avant ça laisse moi

Pportos écrit: Merci pour ce rappelle RDV dans 200 000 km pour la vidange , mais avant ça laisse moi

C'est vrai que tu as déjà 193 000 kilomètres, les 200 000 km c'est pour bientôt..

Jack_Clint écrit: [


C'est vrai que tu as déjà 193 000 kilomètres, les 200 000 km c'est pour bientôt..

Oui je les acheter avec 183 358 km 10 000 bornes d'amour , elle n'a jamais eu de problème même si parfois mes amis me taquine avec ce jeux de mot " Ta une voiture à PROBEléme "

Salut les amis,

Je refait surface sur ce topic pour ne pas en crée d'autres à chaque fois que je change quelque chose sur ma Bibine

Depuis ce topic , j'ai deja changer pas mal de pièces , fait plusieurs vidanges respectent la règle d'or de Jack " toute les 7500 km "

Le fameux angel eyes incruster dans les yeux de ma bibine , plusieurd petit gadjet , l'audio aussi et extérieur avec de petit ajout qui rendent ma Probe toujours si bel à mon avis

Et aujourd’hui j'ai changer mes 2 triangle + 2 rotule de direction + 2 biellette de barre stab !

[img]http://fotoforum.f :sadbye: r/photos/2014/04/13.130.jpg[/img]

Voilà une bonne chose de faite Pour ce qui est de l'ancien matos , petite pensée car elles m'ont bien servit pendant 20 ans

Voilà , ça ses fait

J'attend maintenant les 25 goujons de roues qui arriveron jeudi car les miennes sont plus là puis j’insère mes nouvelles Ronal R54 , vitres teinté , aileron noir , puis encore quelque petit secret sinon le suspence n'y tiens plu après j'arrête de taquiner la bibine :]

Voilà , bonne soirée les ami

Bisous