SUJET :

Bonjour tout le monde!

Tout d'abord merci à tous pour votre accueil sur ce forum super bien foutu.
Je m'appelle Yann,j'ai 26 ans et je vie à Avignon.
Comme le titre l'indique,j'ai récupéré cette auto totalement inconnu pour moi pour la sauver de la casse.Je suis actuellement
propriétaire d'une BMW 850i d'où l'attirence des phares qui se lève ;-)
Ce pendant,avant la Ford,j'étais l'heureux possesseur d'une Renault19 16s cabriolet que j'ai gardé presque 7ans avec 230000kms dont j'ai du me séparer à contre cœur récemment pour pouvoir unpeu partir en vacance avec ma femme.
Bref,pour revenir à la Probe sont état actuel est plutôt destiné pour les week-end arsouille et circuit.










La voiture est vidé avec un volant tulipé,deux baquets avec harnais,BAR avant arrière,amortisseurs combinés filetés xyz,silencieux sport,kit admission.

Salut, et sur le forum

Sa me fait toujours mal au cœur de voir la probe dans un état ridicule
Elle à été crée pour illuminer les routes

De toute façon tu gagne des point pour l'avoir sauver du pire

C'est une belle probe avec tout ce qu'il faut là ou il faut ! Remonter look sport , avec un peu d'entretien de la carrosserie , elle brûlera a nouveau les routes française

Niveau moteur , elle tourne toujours ? Elle est de quelle année ( je dirais 97 )? c'est une 16v ou 24v ? Elle s'appelle comment ?

Raconte nous plus , plus

PS: Tu prendra des photo de ta 850i , sil te plait

Salut et bienvenue,


Bravo pour ce sauvetage , tu as dû arriver in-extremis.
La Belle devait appeler au secours, l'heure de son compactage approchait..


Tu l'as sauvé d'une mort certaine.
La Belle a reçue quelques coups, mais avec un peu de patience, un redressage de tôle, du mastic et de la peinture ça devrait aller beaucoup mieux.

Sa mécanique est solide, l'ensemble des pièces est entouré d'une bonne fiabilité.
Il faut juste voir comment elle avait été entretenue avant ?

Bonne continuation et bonne route.

Merci pour votre encouragement,

alors c'est une 16V de 1994 avec 183000kms.

Niveau moteur,ça tourne bien mais (comparé à mon ex auto) je le trouve assez poumonesque par exemple une 206 hdi me double two finger in the noze ainsi que les rapports de boîte beaucoup trop long à mon goût...

Je lui est fait une petite révision de routine:
-Vidange 10w40 elf evo + filtre
-Bougies
-Joint de cache culbuteur
-Nettoyage du filtre à air
Et il est prévu que je prenne quelques compressions de cylindres!

Voici quelques photos comme promis:

Elle est vraiment magnifique cette 850i en noire sa fait genre mafioso quand tu roule

En passent la Ferrari est aussi belle

Oui , c'est vrais que la 16v est un peu lourde pour le moteur qu'elle possède rapport Poid/Puissance peut être bien que certaine voiture de nos jours peuvent nous doubler sans problème ! Mais bon d'un coté une vielle marque française , petit comme tout, photocopier a chaque coin de rue , qui n'attire pas le regarde des gens , et d'un autre une ricain , coupé look sportive , rare par sa présence , magnifique courbe qui enrobe les yeux de certaine demoiselle ! Je te laisse choisir en plus que rapport prix ce n'est pas très loin !

Un conseille , garde là et occupe toi d'elle Elle te fera pas honte Puis avec une 850i phares escamotable, on se comprend

PS: Je n'est rien contre les marque françaises seulement quand on parle mal de ma bibine je devient protecteur

Merci pour le compliment de mes belles,
Mais je tiens à dire que la Modena n'est pas à moi

Malgré le gros manque de puissance que je lui trouve,je commence vraiment à m'y attacher.
Je n'ai pas parlé chassie... là, il y a un réel potentiel ! ! !
Le freinage d'origine est très correct bien que j'ai un soucis d'ABS.
Après ça, beaucoup de détails étonnants comme la clim,la serrure et les miroirs éclairés,
le toit ouvrant électrique,...etc m'ont laissé bouche bée!

Bientôt, je posterai des photos de sa nouvelle peinture assez atypique!
P.S. J'accepterais toute critique du résultat final.

Du temps où elle est sortie, la Probe comportait une pléiade d'options à faire pâlir bon nombre de véhicules haut de gamme.


Ce véhicule atypique très stylé est d'un excellent confort, il est équipé d'une mécanique fiable et endurante qui fait le bonheur des Fans, certains moteurs dépassent les 300 000km et n'ont pas fini de rouler...


D'après mes constatations (mon achat est de 1998, ça commence à dater), la Probe attire la curiosité des jeunes (15 - 18 ans) et bien au delà de ces âges, ils se demandent tous d'où sort ce modèle qui est rare sur les routes et très peu connu.


La couleur rouge la met en valeur pour le coté sportive agressive, mais pour le 2.0L 16V 115ch, on aura plutôt affaire à un moteur cool qui sait être économe avec une consommation oscillant entre 6.8L et 7.3L/100km (ma consommation), ce qui est plutôt plaisant lorsque l'on passe à la pompe, le porte-monnaie est plutôt ravi.


La Probe V6 est plus puissante avec une traction plus veloutée et bien entendu il y a le ronronnement du moteur V6 dont on ne se lasse jamais, c'est un régale pour les oreilles..



Bonne préparation et bonne route.

Jack_Clint écrit: Du temps où elle est sortie, la Probe comportait une pléiade d'options à faire pâlir bon nombre de véhicules haut de gamme.

J'aime trop ta façon de parler, le genre de phrase qui casse tout même si on n'a pas eu une bonne interpretation

T'es trop fort

bienvenue a toi,
l avantage de la probe c est que tu peux la préparé avec des pieces perf d origine provenant d autre voiture, et c est plug and play, par exemple les frein de mazdaspeed6 , kit turbo de protege etc etc pour ne citer que ça... farfouille un peu dans le forum tu trouveras ton bonheur
a bientot et bon courage pour la suite