SUJET :

Bonjour,

Petite présentation :

- Romain, 25 ans.
- J'habite en Lorraine (54)
- Ambulancier
- J'aime depuis tous petit les voitures américaine, principalement Ford Probe.


Je pense être, enfin je l'espère futur acquéreur d'une magnifique Probe 2.5 v6 24 de 1994( je vous passerez quelques photos plus tard )

J'aimerais avoir quelques renseignements :

Quel est la consommation moyenne ? ( je fais beaucoup de départemental 80% et le reste en ville et autoroute. Enfin plus ou moins.

Et t'il possible de mettre de e85 dans ce genre de modèle ?

Niveau entretient cela reviens assez chère ?

Bouffe beaucoup d'huile ? Combien reviens une vidange d'huile ? Et a faire tous les combien de temps ?

Des problèmes de fiabilité sur ce modèle ?

Enfin n'hésitez pas à me donner d'autres informations qui vous semble important à me signalé.


Merci d'avance

Cordialement un new !

Salut, Romain (encore un Romain? lol).
Je te dits juste salut, car moi j'ai pas de probe mais une mx6.

Bienvenu sur le forum. Ça fait plaisir d'voir des nouveaux.

Bienvenue sur le forum,

concernant tes quelques questions, tu as un topic dédié au E85 sur le forum, ultra détaillé. Il te suffira de faire une recherche avec le mot clé E85.

Concernant la voiture, c'est fiable, et demande simplement un entretien suivi. (peu honéreux si tu suis bien la voiture, contrôle des niveau ect.) Les deux que j'ai eu consommé peu d'huile. Je fais les vidanges tous les 10 000 environs car mon 2L à bientôt fini son rodage d'usine avec c'est 290 000km au compteur.

Le cout de la vidange varie en fonction des magasins, tarif de l'huile et du filtre à huile. Rien de cher car pas spécifique, c'est de l'huile classique. Nombreux sont là aussi les topics.

La tienne est de 94, le seul problème viendrai (si il y a) du transpondeur bosh (merci aux anciens de confirmer que je me trompe pas).

Je vais sans doute te dire la même chose que les autres membres du forum, que je salue au passage.


--- La Probe que ce soit pour 16V ou pour V6 n'a pas de faiblesse particulière.
C'est la mécanique Mazda MX6 (japonais) et c'est solide.

--- Le transpondeur BOSCH des années 1994 se shunte facilement si problème, on a un TUTO explicatif pour le faire (3 shunts à souder). l'Electronique interne du transpondeur BOSCH n'est pas mise en cause, mais simplement quelques soudures internes des circuits de puissance dans le boitier BOSCH qui sont à recharger en étain, mais par soucis d'une plus grande fiabilité et pour avoir l'esprit tranquille on peut le shunter tout simplement.

--- Pour la consommation du V6 en carburant, tu dois trouver ceci dans les différents Topic, mais rien d'affolant non plus.
Un moteur bien entretenu tout au long de sa vie ne doit pas consommer d'huile entre 2 vidanges, ou très peu d'huile, l'espace des vidanges recommandé est de 10 000 km maxi sur route de campagne, le carter moteur du V6 contient 4 L d'huile.
Certains membres du forum roulent avec de l'E85 mélangé au SP95-E10, un topic existe à ce sujet.


Ah ! Encore un détail..
Une fois que tu as commencé à rouler en Probe ou en MX6, il est difficile de s'en séparer.

Merci pour toutes les réponses apporter !

Et niveau consommation essence ( L/100 ) pour un 2.5 v6 ? ca tourne a combien ?

Tu trouveras ta réponse dans ce Topic..

www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=113907&limitstart=0

Ok merci pour ce topic, par contre j'ai du mal à trouver le topic sur e85, pourriez vous me link le lien.

Merci d'avance

Tu utilises la fonction << Recherche >> en haut à droite, puis tu remplis 2 à 3 pavés et tu obtiens comme résultat tout ce qui contient le terme E85 au niveau des titres des Topic, tu obtiens ainsi 24 pages avec différents avis concernant l'utilisation du E85
Bonne lecture.

www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...orums=1&limitstart=0

Salut et bienvenue à Toi Romain

et je me rallie à l'avis general , une fois que tu auras enclenché la premiere........c'est mort.