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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 11:03 #61967
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Les canadiens sont fermes la dessus ... l'embrayage d'origine tient que dalle avec un turbo
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 11:22 #61972
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Oui mais les canadiens sont des malades graves. Quand l'embrayage résiste, c'est la boîte qu'ils arrivent ? explosé
 
Probe GT US 1993 |
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 11:36 #61979
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j'avoue... vaut p/e mieux péter l'embrayage que la boite ... |
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 13:55 #62011
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moi aussi c'est plus facilement trouvable...qu'une boite
 sinon j'pense le commandé d'ici 1/2semaine le temps que les finances reviennent surment un petit stage 1, ms pas un crokeur de volant moteur ç?a c'est sur  
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 14:32 #62025
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j'arrive pas ? voir les courbes que tu as mis au début du topic
 tu sors combien en puissance et surtout ,ce qui m'intéresse le plus, en couple? Ford Probe 16v de 1993 bleue pacifique
Fiat Panda 1000 Fire de 1995 blanche Suzuki Bandit 650 N de 2007 blanche et noire |
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 16:46 #62055
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environ 190cv pour 290n.m de couple, ms des que j'ai l'embrayage j'irai la faire messuré sur un banc
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 17:57 #62066
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 19:32 #62076
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Oui mais tout le monde ne roule pas ? 115 sur l'autoroute en s'arr?tant ? toutes les aires de repos  ~
- Un problème de fil noir ? 3615 DEPANN'5 la solution à tous vos fils noirs débranchés en moins de 5 minutes !!! |
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 20:42 #62090
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Prostate ???
Probe GT US 1993 |
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Re: Prob'16v Turbo Snak'e'Design 11 Juil 2007 20:47 #62091
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non défaillance du compteur kilométrique et rallonge de la machine ? café pas assé longue ...
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