SUJET :

bon, voila , il y a plus d'un mois, la probe m'as jouer un vilain tour:
j'etais sur une voie a 110, je roulais pepere ( a 100 kms/h) puis j'accelere pour doubler et la? Eh bien plus de puissance, et vibration dans la direction( ressentie dans le volant). Je rentre chez moi( 20 kms dans cet etat) . Arrive chez moi, j'ouvre le capot et là c'est l'horreur:
le moteur vibrait et emettait des cliquetits avec le rythme du moteur et faisait vibrer toute la ligne d'echappement jusqu'au silencieux!! .
Verdict: le moteur tourne sur 3 pattes
ma voiture est depuis 3 semaines chez mon mecano. Il viens de le deculasser aujourd'hui:
Je n'avais plus de compressions dans un cylindre, une soupape avait grillee( d'ailleurs je prendrait une photo pour vous montrer ) .Donc gros travaux en perspective .
J'ai en main:
-kit de distribution+pompe a eau
-pochette de joint complet
-vis de culasse
- je viens de commander sur ebay motors les soupapes d'admision( 8 soupapes)
-commander aujourd'hui aussi, les soupapes d'echappement sur rockauto(8 soupapes)
en gros, je vais refaire la distribution avec pompe a eau, changer le joint cache-culbuteur,les joints de queue de soupapes, joint de culasse,joint du collecteur d'admission.
Le mecano est formel la-dessus c'est du aux bougies NGK iridium
du coup , maintenant, je vais mettre des bougies BOSH super 4 ( FR 78 X )
Je vais ramener ma culasse chez un rectificateur pour la controler. Je leur ramene les soupapes et les joints de queue de soupapes ( ca les deranges pas que je ramene mes propres pieces ) .
Merci au passage a Spycrow pour son aide.

eh ben...beaucoup de reparation pour des bougies...c'est bizarre quand meme...je ne vois pas ce qu'elle font de plus que les bougies d'origine a part l'etincelle...

A+

Sagittaire57

sur Sagittaire a part bousille le moteur, enfin bon, je devais deculasser tot ou tard car problemes de joint de queue de soupapes

Beaucoup roule avec c'est bougies et on aucun probleme dont moi, le gros probleme c'est déja d'avoir rouler 20km dans cette etat , sa na pas aranger le probleme que tu as

Fais contrôler tes injecteurs avant de remonter le moteur, je ne serais pas surpris que celui qui était sur le cylindre à problème ne ferme plus correctement. Les soupapes grillées c'est plus du à un excès d'essence qu'aux bougies.

Diablus.J'en parlerais a mon mecano.

voahangy écrit: Diablus.J'en parlerais a mon mecano.

bon, je me suis pas pris la tete, j'en ai commander 4 sur rockauto car comme tu dis soit c'est les bougies( meme neuve, ca peut meme percer un piston) ou bien un injecteur defaillant. Mais il est necessaire pour une bonne repartition de quantite de carburant de changer les 4.

Repartir le carburant, non pas vraiment, chaque injecteur travaille indépendamment. Effectivement une mauvaise bougie peut percer un piston, mais griller une soupape, ça je n'ai jamais entendu parler.
De toute façon 4 injecteurs neufs, ce n'est pas un luxe inutile, le moteur ne s'en portera que mieux

Comment peut-on tester un injecteur ?

Et comment peut-on savoir si une soupape serait grillée ? Parce que les symptômes décrits par voahangy ressemblent beaucoup aux miens depuis que j'ai changé la courroie de distribution (qui est bien calée, vérifiée et revérifiée lorsque changé la pompe à eau).

je crois , qu'une soupape grillée , fait péter le mpteur a la descéllération
ce qui peut arriver aussi si tu a une prise d'air , a l'admission