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Re: Grosse révision en préparation 10 Juil 2008 22:56 #105274

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je sens que je vais jouer avec la disqueuse moi ce week end là :lol: :lol: :lol:

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Re: Grosse révision en préparation 10 Juil 2008 23:20 #105280

diablus écrit: Il en faut deux. Mais c'est du 22 x 150 qu'il faut.


Arg tu me fais affreusement douté la...... mais je l'avais ecris sur un papier je pense pas m'etre tromper je vérifierai demain, sinon je les ramenerai. Si c'est les bons ils valent 3.09€ chacun exactement.
---->> NEDLLOYD LA BRUTE, DEVIENS MON ÉLÈVE EN CLIQUANT ICI !!! <<<

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Re: Grosse révision en préparation 11 Juil 2008 08:14 #105311

Aucun doute c'est du 22. Comme tu me faisais douter j'ai mesuré hier sur un tube qui traîne à la maison.

Probe GT US 1993

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Re: Grosse révision en préparation 11 Juil 2008 08:17 #105313

oula pas d'inquiétude sur ta parole c'est bien ce que tu avais deja dit lors de mon sujet sur comment bouché l'EGR.

C'est juste que j'avais un doute sur ce que j'avais acheter a Norauto... Je verais tout a l'heure je part a mon garage la.

;)
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Re: Grosse révision en préparation 20 Juil 2008 20:23 #106483

  • Thierry31
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Bon, ben finalement le week-end grosse révision s'est rapidement transformé en week-end grosse recherche de nouvelle voiture. :cry:

Résumé du week-end : Arrivée chez Alf à 13h juste pour l'apéro et manger midi. Jusque là tout va bien. 14h fin du repas, jusque là tout va bien. 14h10 test des compressions moteurs. Et là c'est le drame :cry: cylindre N°5 compression 2 bar. Diagnostic : Soupape d'échappement HS. Lorsqu'on envoie de l'air comprimé dans le cylindre il ressort par le pot d'échappement :?

Après discussion avec Spycrow, le coût de réparation pour faire quelque chose de bien : environ 1000€ uniquement de pièces. A cela il faut rajouter une bonne partie en main d'oeuvre parce que je suis incapable de le faire moi même. Trop cher pour une voiture dont le moteur à 200.000km et la carrosserie 300.000km. En plus j'habite en appartement sans garage, donc même pas la possibilité d'entreposer la voiture à l'abri.
J'ai donc acheté une Safrane 2.2i GPL et revendu la Probe en l'état. Coût total de l'opération entre l'achat de la Safrane et la revente de la Probe : 1500€. Avantages : La safrane roule, tourne bien au GPL, a 142.000km et consomme moins que la Probe. Inconvénients : Le look ! La Probe me manque déjà :cry: :cry: :cry:

Il n'est pas dit que je ne replonge pas, la Probe finalement c'est comme une drogue, on croit pouvoir s'en passer facilement tant qu'on est pas en manque :cry:
~

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Un problème de fil noir ? 3615 DEPANN'5 la solution à tous vos fils noirs débranchés en moins de 5 minutes !!!

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Re: Grosse révision en préparation 20 Juil 2008 22:43 #106503

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Je viens de mettre les nouvelles soupapes sur ma culasse,et en y regardant de plus près toutes les autres quasiement étaient "grillées" donc meme souci que toi mais sur les 4 cylindres,alors dis toi que:

16 soupapes a 5$ =80$
pochette de joints complète 60$
réctification de la culasse 46€

cout en pièces 140$ a peu près 100€
cout d'usinage 46€

enfin je veux dire qu'un soupape grillé c'est pas grand chose...... :roll:
FSDET coming soon

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Re: Grosse révision en préparation 20 Juil 2008 23:03 #106507

  • alf
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et voilà, un probiste de moins :cry: :cry:
bon il me reste plus qu'à ouvrir " www.passion-safrane.fr :lol: :lol: :lol:

ou un salon "perdu de recherche, que sont devenu les anciens probistes " :( (

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Re: Grosse révision en préparation 20 Juil 2008 23:08 #106509

  • Thierry31
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Certes une soupape grillée en soi, c'est pas grand chose, mais sur une voiture avec le passé de la mienne, la soupape est juste la goutte qui a fait déborder le cylindre.
Ce n'est pas pour rien si le poney est mon emblème et si ma voiture affichait 136 poneys. Derrière la dérision de mes propos se trouvait aussi la réalité d'une voiture tout le monde pourra le dire en état plus que moyen. Une carrosserie pignée de partout, une peinture élimée à la corde (dur de se garer sur la voie publique :cry: ), Etc.

Un jour, il faut bien prendre une décision et faire un choix entre investir aléatoirement dans des réparations dont je ne connais pas l'ampleur à l'avance (je ne suis pas mécano) ou changer de voiture et acheter un véhicule dont je suis à peu près certain de ne pas avoir de frais avant un ou deux ans. Second critère déterminant, pour moi, le GPL est un critère déterminant.
J'aurai eu une maison avec un garage abrité et la possibilité de conserver la Probe et de la restaurer à mon rythme le soir ou le week-end j'aurais certainement décidé différemment. Mais j'habites un village en appartement avec comme seul lieu de mécanique la place du dit village... moyen pour refaire un moteur et une peinture. :roll:

Le gars à qui j'ai revendu la Probe est mécanicien semi-pro, il a le matériel, la place, les connaissances et le temps nécessaire à la remettre en état. Tant mieux, moi je n'en ai pas les moyens.

M'enfin je reste à l'affut, la prochaine Probe GPL sur le marché sera pour moi ;)
Dommage j'en ai loupé une il y a quelques mois qui est partie à 2000€ avec GPL... loupé de quelques heures :cry:
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Re: Grosse révision en préparation 21 Juil 2008 19:55 #106581

  • jeantalus
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ouais m'enfin là tu as fait fort.....une RENAULT..t'as pas peur des emerdes toi..... "renault tous les jours un bruit nouveau...."
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
FSDET coming soon

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Re: Grosse révision en préparation 21 Juil 2008 20:41 #106593

Et: " qui roule en renault... finit en vélo " :lol:

Probe GT US 1993

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