SUJET :

A secours Au secours

je sait pas ce que j'ai fait comme conneries
Mais j'aurait besion d'aide

Depuis que j'ai changer les joints de couvre cullasse ma voiture deconne.

Je pense avoir mal remonter mes depressions.
Quelqu'un aurait le schema.

Car a froid tout va bien mais des quel chauffe un peu elle commence a faire des rater puis elle s'arrete.

S'il vous plait aider moi

un petit conseil quand vous demontez plein de trucs comme ça, prenez des photos ! ça aide pour la place des choses...

Oui je veut bien prendre des photos mais comment en fait pour prendre des photos derriere le collecteur d'admission.
Il y a tous juste la place pour passer une main et on ne voit pas grand chose.

Ou alors avoir un petit appareil photo avec un super flash et qui fait des photos de superbe qualiter .

Ben non ! c'est tout simple: tu sors le moteur !

voilà m'sieur:

Merci jeantalus pour ce schema.

Apres verification par moi meme et un collegue de boulot.
Toutes mes durites de depressions sont bien brancher .
Je ne voit pourquoi elle deconne .

A moins que ce soit une juste une coeicidance .
Mais dans ce cas la qu'es ce que sa pourrait etre :

Vérifie bien la durite verte sur le schéma, le branchement coté papillon. Il est planqué sous le bloc et on l'oublie facilement.

Jeantalus ==> super ton schéma Enfin un truc clair avec l'ensemble des tuyaux

Salut à tous,

je suis en ce moment en train de changer les joints des caches culbuteurs et les poussoirs hydrauliques sue mon v6, pas facile, y'a du temps à passer, mais j'ai trouver un site qui explique tout:
www.autozone.com/shopping/repair ... 52800397f4
Pour le remontage c'est clé dynamometrique obligatoire bien entendu !
Moi j'ai pris toutes les photos au cours du démontage et numéroté toutes mes durites et mes prises pour pas me planter, c'est la moindre des précaution...
je vous tiens au courant quand c'est fini.

a+

ca fera un tit tuto avc toutes tes photos...nikel

Salut à tous,

j'ai fini de changer mes poussoirs hydrauliques et tout remonter.
Problème elle démarre pas, le starter fonctionne quand je tourne ma clé mais c'est tout.
Quand je pense le soin que j'ai apporté pour la manip (photos, numérotation des cables et durites...bref je suis dégouté...
j'ai l'impression que c'est l'allumeur car je l'ai replacé à peu près, si quelqu'un pourrait m'aier ce serait cool.