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Bonjour tout le monde,
depuis quelques jours j'ai un problème de passage de vitesses. J'ai fait plusieurs recherches dans le forum mais je n'arrive pas à trouver quelqu'un avec les mêmes symptomes.
En fait, j'ai du mal à passer la première et la seconde, un peu moins la troisième (elle passe bien mais c'est juste un peu sec), et la quatrième et cinquième nickel. La marche arrière c'est aléatoire, je suis un peu obligé de forcer des fois mais pas trop non plus, en général ça passe bien.
Le truc bizarre, c'est qu'à l'arrêt (moteur allumé), genre à un feu rouge, je passe toutes les vitesses sans problèmes. Par contre, en roulant, c'est très dur de rétrogader de la seconde à la première (surtout dans les bouchons sur le periph c'est l'enfer), et le passage première -> seconde est assez sec, et un peu dur, puis ça secoue un peu aussi (bon ça faut dire que j'ai roulé 4 ans sur boite auto et très peu sur manuel donc y a encore des progrès à faire lol). Et surtout, les vitesses passent bien à froid, quand je viens juste de démarrer, mais beaucoup moins bien au bout de quelques minutes. Alors qu'apparement la plupart des gens c'est l'inverse, ça passe mal à froid et bien à chaud.
J'ai vu aussi sur le CT que c'était écrit "boite défaut d'étanchéité", est ce que mes problèmes de vitesses pourraient venir d'une fuite d'huile? (je ne sais pas vérifier le niveau d'huile de boite sur cette voiture). Je pense aussi qu'une vidange de boite n'a jamais été faite (à mon avis l'ancien proprio a pas fait grand chose, déjà que pendant une semaine j'arrivais pas à démarrer la voiture le matin, après j'ai changé les bougies et depuis nickel, et vu leur tronche c'était d'origine, donc à mon avis s'il a jamais pensé à changer des bougies il a pas vidangé sa boite...)
Bref avez vous une idée d'où ça pourrait venir? Décidément en ce moment entre ça et le cardan droit qui est mort...
Merci d'avance !

je suis loin d'etre expert mais je serais tenté de dire que tu n'a plus d'huile dans la boite et que tu est en train de la flinguée !

+ 1 !

merci pour vos réponses... bon je vais tacher de pas rouler avec, de toutes facons quand je ferai changer le cardan ils feront une vidange de boite... mais si ca fuit ca sera toujours le meme probleme... pourtant quand je regarde sous la voiture je vois pas d'huile. une fuite de boite ca pourrait être quoi? un joint?

Oui les joints de cardan justement. Fais les changer en même temps , de toute façon il sont obligés de vidanger la boîte pour changer le cardan.
Pour la remplir il faut impérativement de la 75W90.

ok merci! bon je vais vite m'occuper de tout ça. Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles. J'espère que c'est juste une histoire d'huile et pas un problème de boite ou d'embrayage !

Et profites en pour mettre un additif dans l'huile (bardahl ou wynns) pour boite et ponts
Ca facilite le passage des rapports et ralentit l'usure,et reduit les bruits de transmission

Merci du tuyau. En attendant j'ai fait quelques tests pour voir si ca venait pas de l'embrayage. D'abord, à l'arrêt, moteur allumé, je mets le frein à main, j'engage la 3eme et, sans accélérer, je lache la pédale d'embrayage. Ca cale tout de suite. Autre test, sur la route en 4eme, je ralentis jusqu'à 30-40 km/h, je réaccélère et la voiture ne monte pas dans les tours, elle monte progressivement et la vitesse avec. Donc là tout semble ok. Par contre, j'arrive tout à fait à démarrer en 3eme sans le frein à main (mais en accélérant vers les 2500-3000 rpm). Bon ça démarre pas comme en 1ere hein, mais ca avance quoi. C'est grave?

C'est normal que tu puisses partir en 3e en mettant 3000 tours et en lachant l'embrayage doucement.
A ta place je regarderais de suite mon niveau d'huile de boite,c'est le bouchon sur le devant de la boite...ca serait dommage de devoir changer la boite a cause d'un manque d'huile persistant

Et le bouchon il se situe où? On peut y accéder par dessus ou faut à tout prix passer par en dessous?