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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 01 Jui 2009 20:50 #119893

    de rien, c'est normal entre probiste ;)
    snakemania probe v6 turbo megasquirt

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 08 Jui 2009 18:15 #120232

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    quand on change la poulie ont doit changé les couroies? la poulie a pas le meme diametre?

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 08 Jui 2009 18:23 #120233

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    generalleclercq écrit: quand on change la poulie ont doit changé les couroies? la poulie a pas le meme diametre?



    La poulie a pas le même diamétre.
    J'ai acheté une OBX...mais pour les autres ca doit être indentique.

    Pour la courroie, faut faire un essai, voir si avec le tendeur on peut compenser l'écart. Je vais test d'ici peu.

    @+

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 08 Jui 2009 19:27 #120234

    generalleclercq écrit: quand on change la poulie ont doit changé les couroies? la poulie a pas le meme diametre?


    non, la poulie allégée en alu n'a pas le même diamètre voir "mon lien en haut". il faut 2 courroies (les références sont dans le lien)

    maintenant, ça ne veux pas dire qu'il n'en existe pas avec le même diamètre ;)

    Sinon, pour le test, déjà essayé et les courroies sont trop courtes :(

    A+
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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 11 Jui 2009 22:30 #120294

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    quelques petites question, concernant la poulie allegée:


    1) a quoi sert la la plaque alu a l'arriérre de la poulie (celle qui est fixée evec 3 vis ) ? participe t'elle a l'équilibrage ?

    2)Peut on l'enlever ? (j'imagine que non lol...mais bon....)

    3) Les 3 vis, ne risque t'elle pas de se dévisser ?

    4)Pourquoi a t'on besoin de découper le cache de la poulie sur le bloc moteur, alors qu'a la base la poulie est faite pour le KLDE ????



    Kfran29

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 11 Jui 2009 22:58 #120297

    1) je suppose ( je ne connais pas la poulie en question) que tu parles d'une fine plaque en alu rapportée derrière la poulie usinée avec 6 "dents" débordantes. Elle doit servir à donner les tops cylindres au capteur de pmh pour le calculateur.
    2) non, sans signal du capteur, le moteur ne démarre pas.
    3) très peu de risque, la rotation n'est pas dans l'axe des vis (aucune de ces vis ne tourne sur elle même).
    4) c'est une bonne question, nous te remercions de l'avoir posée. :D

    Probe GT US 1993

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 12 Jui 2009 08:48 #120301

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    ok ;)

    kfran29

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 12 Jui 2009 21:51 #120315

    sisi diabluss les vise se desere il faut absolument mettre du frein filet dessut
    défenseur team bleu pacific


    v6 de 96

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 12 Jui 2009 21:57 #120316

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    tristan écrit: sisi diabluss les vise se desere il faut absolument mettre du frein filet dessut


    par mesure de sécurité, je le ferai :)

    merci

    @+

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    Re: Poulie Vilebrequin allégée V6 2.5l 20 Jui 2009 23:02 #120502

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    Une nouvelle question me vient à l'esprit :mefie:

    Je n'ai pas trouvé de répére sur la poulie pour pouvoir régler l'avance avec une lampe strobo...??!!! :x

    comment on fait dans se cas précis, pour caler l'allumage ?

    merci

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