SUJET :

Remarque, j'ai un haynes, deux RTA et (faut que je vérifie) mais je ne pense pas avoir déjà vu un schéma pour ça.
Bonne info en tout cas, il faut l'amener avec soi quands on le fait faire par un mécano, vu parfois le résultat

A noter au passage que sur tes documents ils conseillent la pâte à joint aux angles saillants

Sur la première photo:

"appliquer le produit d'étanchéité de la façon indiquée et poser un joint de CULASSE neuf ????"

lol ca fait du taf, juste pour un cache culbu

La page est tirée des instructions pour le démontage-remontage complet du moteur (document atelier Ford).

pour ne pas que sa ce desserre mais y du loctite rouge

alors je viens de refaire mon joint de cache-culbu avant suivant les recomandations de Maitre Diablus et avec l'ordre de serrage que j'ai trouvé (qui a l'air d'aller )
j'ai laisser chauffer un peu la bete et j'ai ete la pousser un peu a 5000 trs et resultat: c'est la premiere fois depuis TRES longtemp que ma probe ne sent pas l'huile chaude !!!
apres un petit controle rapide en visuel, il n'y a pas l'air d'avoir de fuite !!!

au passage, quand vous commandez les joints de cache-culbuteur, n'hesitez pas a prend les HQ (haute qualité) pour quelques euros de plus, la difference est enorme ! les standards nagent dans la gorge alors que les HQ rentre tres legerement a sert, donc y a pas photos !

je confirmerais apres une utilisation un peu plus intensive, mais ça a l'air d'aller (j'espere ne pas encore trop m'avancer)

encore un GRAND MERCI maitre gourou Diablus !

Joeminator écrit:
encore un GRAND MERCI maitre gourou Diablus !

Diablus, alias, grand "MANITOU"

D921B5

Sont vraiment graves

Hello,

va falloir que je m y colle aussi ma bougie beigne dans l huile !!!

bein pour ma part, apres usage intensif (voir tres intensif par moment) c'est nikel !!!
au passage j'ai refait mon cache culbuteur (sans le microbiller, faudra que j'explique comment un jour ), il me restera plus qu'a faire celui de l'arriere a l'occasion qui doit legerement suinté dans les haut regime ( j'en suis pas encore sur)

pour ma part je fais les deux miens bientot quand j'aurai ma peinture HT
par contre dans le kit ils donnent deux espece de rond a encastrer mais je vois pas où?..

pour la pate il faut en mettre juste aux endroit prescrit ou un peu partout? quel est la meilleurs solution?.. car moi ca pu l'huile et ca pisse sur mon collecteur alors voila la fumée ^^
d'aileur pour la fumée etant donné que j'ai pas roulé depuis un moment la derniere fois je suis allé faire un tour et là de la fumasse qui sort par mon collecteur et par le cata.. j'ai pensé a de l'humidité.. et vous?..