SUJET :

déjà tout ce qui est joints après je ne sais pas :

salut c'est adyton apres une recherche technique approfondie l'ethanol est tres corrosif et acide semble t il le desagrement sur les moteurs se font sur toute la ligne de l'alimentation en oxydant tout ce qui est non conçu il semble qu'il y ait corrosion de l'interieur des reservoirs puis sur la combustion les joins de queues de soupapes n'aiment pas cela puis d'apres ma recherche les bords de fuite des soupapes tombent en dentelles apres plusieurs mois d'utilisation donc je vais m'abstenir de mettre ce produit corrosif adyton n'oublions pas que les pouvoirs publiques savent tout cela et que sur le moyen terme c'est un bon moyent d'eliminer tous les vieux moteurs afin de relancer l'economie ainsi que toutes les tondeuses tronçoneuses et autres ainsi que les bateaux car le parc vu le prix de ceux ci est tres vieux en france vive le capitalisme pas l'ecologie il y en a plus que marre

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Hello

idem pour moi je suis dans le 92 et j au eu peine a avoir une bonne info concerant le 95e10 les pompistes sont un peu " perdu" quand ont leurs pose la question " je met quoi là ? elle est de 1995 !!!???? .....
c est le vide intersiderale de la part des pompistes...
En tout cas avec du 98 sa pete... plus fort quand meme en termes de perfs...

ma tondeuse fonctionne à l'eau de vie

Il y a 5 ans ,le vendeur de ma probe 2.0L 16v (concessionnaire ford) m'a dit quelle roulait au sp98, elle a souvent roulé ainsi...
Quelques fois un plein complet à 50% ethanol (pour la grande route 400km) avec un réglage de la pression d'essence (fpr) pour qu'elle tourne bien (meme mieux).

j'ai un compressiometre au cas ou...
toutes les pressions sont correctes et les performance aussi (powerdyn).

Peut-etre ne faut-il pas abuser de l'ethanol, mais de temps en temps ça roule bien. Aucun souci et bien moins cher.
apparement, pour rouler a 100%, il faut avancer un peu l'allumage.