SUJET :

Je repars sur un autre sujet apres mes scoucis de fumée blanche...

Depuis que jai le v6 jai toujours eu un ralentie instable je mexplique:
Ne sachant pas le regime du V6,le moteur se comporte à un regime de 800tr/min au ralenti qui ensuite c la que c'est curieux si jaccelere legerement et en relachant la pedale il retombe a 500tr/min mais pas a chaque fois...en marche arriere oui il retombe à 500tr....(aucun systeme genre clim ou autre en service)
Je c pas trop ouverture papillon jarrive pas a situé se qui se passe en faite... :
Un vrai yoyo

J'ai effectué des recherches sur le forum mais rien de similaire..........
Parcontre je viens de de retirer mon cata. jai remis mon tube inox,mise à par que je retrouve un super gain normal,le regime moteur ne fait plus le yoyo entre 850tr et 500tr il se limite uniquement a 500tr
Quel est le regime au ralentie du V6........... :
Merci

Le regime de ralenti c'est 650 à 700 tr/mn.

Vieux ton cata ? un peu bouché ?

Quels types de trajet effectues-tu ?
Car en ce moment, vu que ça caille pas mal, le ralenti reste plus haut plus longtemps.

Enfin ça c'est si tu fais des petits trajets...

diablus écrit: Le regime de ralenti c'est 650 à 700 tr/mn.

Vieux ton cata ? un peu bouché ?

Salut Diablus,bé le cata est dorigine de 96.....
Pour le regime à froid oui je suis bien dans les 700tr à chaud 500tr
Alors qu'avec le cata je suis bien dans les 700 voir 800tr.
Je peux rester ainsi cela ne crain rien 500tr ralenti a chaud... :
Le cata bouché en tout cas les filtres son gris claire et jarrive à voir un passge de lumiere legerment.Parcontre jen ai autre la c pas la meme chose on y vois pas la moindre lumiere en regardant à travers! lui je men ser pas du tout........

moby25 écrit: Quels types de trajet effectues-tu ?
Car en ce moment, vu que ça caille pas mal, le ralenti reste plus haut plus longtemps.

Enfin ça c'est si tu fais des petits trajets...

Oui je fais des petits trajets 10km par jours, aller et retour compris. un bout de ville sans feu et un bout de national voilà du tout droit........

Je pense que ton ralenti a juste besoin d'être réglé. 650 tr/mn moteur chaud et à froid il prendra 850/900 tout seul.
10 kms en deux fois ton moteur n'atteint pratiquement jamais sa température, surtout actuellement, donc c'est normal que tu ais des écarts de régime.

Ok comment dois-je my prendre pour le reglage du ralentie je connais pas encore bien le V6....
Merci encore Diablus

Tout est là :

pagesperso-orange.fr/olivier.p24 ... enti01.htm

Merci joulss
Effectivement je nai pas pensé à revoir les trucs et astuces........
Bien sympa