SUJET :

je suis aller faire un tour sur le forum de nos amis Canadiens , il y a plein de moteurs a vendre et les 2 types de v6

encore un v6 HS

Je trouve bizarre que l'huile se soit volatilisée.
Pour perdre autant rapidement, à mon avis c'est soit fuite au niveau d'un filtre mal sérré ou au pire bouchon qui se tire non ?

As tu regardé ?

je pars la prendre en remorquage dici une heure je vous tien o courant!!!

ha une chose que je nai pas dis le liquide de refroi. du bocale qui ser a faire lappoint leau etait remonter au dessus du maxi!!

on dirait bien que la compression est passée dans le circuit de refroidissement

Bon bé diablus a vue juste plus d'huile!!
Pourquoi? ptere aux joints de queue de soupape pourtant changée recament,je c que javais lors du trajet javais des remontés de fumée bleu pas enorme certe.....mon mano daiguille dhuille etait corrcecte
pas de fuite niveau bouchon vidange ny filtre a huile....
4.5l dhuile sur 550km on ete donc dissipé par la fuite d'ou :
Impossible de repartir moteur hs
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Quand les joints de queues de soupapes sont HS ça fume au démarrage.
Quand ça fume en continu, c'est la segmentation et là, ça consomme beaucoup d'huile.
Le mano reste bon tant que la pompe est alimentée et la crépine est au fond du carter. Dons la pompe peut continuer à aspirer, alors que le vilebrequin a déjà beaucoup de mal à barboter. Le gros claquement que tu as entendu, c'était un coussinet de bielle qui venait de fondre par le manque d'huile et l'échauffement qui en découle.

Merci diablus pour toutes c infos que tu mapportes
franchement jai le moral dans les chaussettes grave........
je verrai comment je peux faire meme si la solution reste radicale.....nouveau moteur

pas de bol l'ami !

que est l'indice que ta mit?

surement trop fluides ...

oui comme tu dis
indice comme dhabe 10w40 elf competi.....

diablus écrit: c'était un coussinet de bielle qui venait de fondre par le manque d'huile et l'échauffement qui en [glow=red:8j25iejk]découle[/glow:8j25iejk].

Joli jeu de mot !!!!