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    differentiel 02 Mar 2010 21:39 #128039

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    j' ai une petite question qui me trotte dans la tete
    les mx6 et probe ont le final de boite different j' aurai aimé savoir votre vitesse en fonction de votre nombre de rpm sur plusieur rapport pour comparé entre probe et mx6 (V6) merci

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:03 #128044

    Je n'ai pas toute la réponse, mais je sais qu'à 4000 tours en 5éme je suis pile poil à 130 sur ma probe.
    Avec jante et pneu taille d'origine, of course :D

    Probe GT US 1993

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:04 #128045

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    merci diablus moi je vais regardé sa demain correctement pour comparé moi je suis en monte mx6 d' origine 205/55/15

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:04 #128046

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    Ma GT
    4e 50km/h 2000trs/min
    5e 140km/h 4250trs/min

    la 16
    4e 50km/h 1500trs/min
    5e 140km/h 3750trs/min
    FSDET coming soon

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:07 #128047

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    jeantalus écrit: Ma GT
    4e 50km/h 2000trs/min
    5e 140km/h 4250trs/min

    la 16
    4e 50km/h 1500trs/min
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    c'est pas l'inverse??? :sceptique:
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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:09 #128048

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    et non Jeko sur les v6 boite plus courte en 4e et 5e,la plage de régime du Kl étant plus étendue et les mobiles plus petits (pistons)
    FSDET coming soon

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:16 #128051

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    ah ok. je dormirais moins bête ce soir ;)
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    Re: differentiel 02 Mar 2010 22:27 #128055

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    sa seré bien de comparé aussi avec le boite de 626 qui en principe est encore plus longue que la mx6 apres la xedos je c pas?

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 23:16 #128056

    jeantalus écrit: et non Jeko sur les v6 boite plus courte en 4e et 5e,la plage de régime du Kl étant plus étendue et les mobiles plus petits (pistons)


    Donc pour avoir une bonne allonge sur les V6 et d'économiser du carburant le mieux est de monter une boite de 16v.
    Si j'ai bien compris

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    Re: differentiel 02 Mar 2010 23:23 #128057

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    je pense pas que ça va dessus.... sinon je veux bien échanger ;)
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