SUJET :

Parfais, j'ai tout
pigé.
Merci

Beau boulot :shock:
:grin:

J'esp?re pour toi que ça va tenir longtemps !

Alors attention les
yeux.....


J'ai fait du powerdyn cet aprem.

Courbe de
puissance.
AVANT EN BLEU

APRES EN
ROUGE
[img]http://mx6.free.fr/powerdyn/comparaison-a vec-sans-poulie-allegee-puissance.jpg[/img]

Soit 10cv de plus
!

Courbe de couple
AVANT
EN BLEU
APRES EN
ROUGE
[img]http://mx6.free.fr/powerdyn/comparaison-a vec-sans-poulie-allegee-couple.jpg[/img]

Soit 20nm de plus !

Et le
meilleur pour la fin, les simulations
d'accélération:



Moins de 6secondes pour le 0 ? 100 :shock: Je suis
bluffé.....

Excellent... au fait
alexis les pb de ralenti c pas avec la poulie, c'est avec le volant moteur allégé car le volant
lourd d'origine sert ? réguler les cycles justement. ;-) )
pour la poulie je vais surement en
monter sur ma 16v en debut d'année car je doit faire la distri de toute mani?re alors je vais
surement en profiter ;-) )

Tu as fait le teste
dans les m?mes conditions ?,et point de vue conduite qu'elle sensation en plus, cela
m'intéresse de plus en plus si l'on ressent quelque chose de probant ;-) )

En conduite on sent
pas grand chose en plus, étant donné que le gain se fait sur toute la plage de régme.
Et le
test est ? peu pr?s dans les m?mes conditions, et de toute facon powerdyn tient compte de la
température, pression etc...

jmtwan, les problemes de ralenti etait indiqué sur la notice
meme de la poulie !
Et aussi le fait qu'il faut attendre une semaine avant de voir le gain de
perf.... hum humm...

alexis > pourtant je
vois pas en quoi ç? peut jouer car c'est surtout le volant moteur qui joue ? ce niveau.. A
moins d'avoir deja un moteur qui a un ralenti limite ( genre vachement modifié avec AAC bien
mechant,etc.. )
Ceci dit ç? doit se sentir plus sur le 16v car les v6 sont quand meme des
moteurs avec un cycle tr?s régulier ce qui n'est pas vraiment le cas des L4

J'ai également noté
une leg?re baisse de consommation...

8,4 l /100 pour un trajet qui normalement me fait
consommer entre 9 et 9.5l.
A suivre.

T'appel ça léger
toi....?! c'est une bonne réduction déj? entre 1 ? 1.5 L de moins pour 100 bornes c'est pas
mal.... ;-) ) ;-) ) ;-) ) encore un peu et on va finir par concurencer les TDI en faisant du
5L/100......looool Humour

Et arr?ter d'afficher des faible conso comme ça, moi
j'ai déj? du mal ? faire moins de 10/100 avec mon 16v et vous vous m'annoncé tout l'temp
des 8L/100 avec des 2.5L v6.......c'est pô juste.......


M'en fou
vais m'acheter un v6 aussi moi....na....!!!! ;-) )

Je te met 0 en calcul,
car ca fait une reduction de 0.6 ? 1.1 litres
C'est un trajet autoroute ? 130km/h,
donc c'est normal de pas consommer beaucoup
Faire du 10l avec un V6 est tr?s tr?s
facile, crois moi ;-) )