SUJET :

C'est le prix qui
arrete notre ami belge, surtout lorsqu'il le compare au prix que j'ai payé la mienne, pour un V6
;-) )

Pourrais encore aller,
mais trouve pas normal qu'il y a de la but comme ça sur les prix et pour voir si il y a vraiment
difference sur le
4cyl


Tu vois bien le petit cran au milieu.

voila-je viens de me
commandé une, et d'ai que je la reçois, je fais un petit powerdyn pour voir la différence sur le
16v. ;-) )

T'aurai pu faire une
commande groupé...!? j'suis s?r qu'il aurai eu des intéressés... :grin: ;-) )

















Qui...? moi....???
Heuuu.....??? ouais mais c'est mon banquier qu'il l'est moins.....!!! ;-) )

ManiacSound écrit: T'aurai pu faire une commande groupé...!? j'suis s?r
qu'il aurai eu des intéressés... :grin: ;-) )



Qui...? moi....??? Heuuu.....??? ouais
mais c'est mon banquier qu'il l'est moins.....!!!
;-) )

Tu sais cela me co?te quand m?me a 80 $ avec le transport
dont 55$ pour la poulie et, j?ai d?eu marchander pour qu?il livre en Belgique et vu que j?ai un
bon point positif sur ebay avec les commandes us, il a accepté pour la livraison en Europe
.Maintenant si cela marche bien pour le 16v je tiens au courant pour une future commande.
Mais je songeais ? Pierre et sa perte de couple, je me suis dit que cela pouvais venir de cette
poulie

Perte de couple avec
la poulie, je ne pense pas, j'en suis m?me quazi s?r que non... c'est plutôt son arbre ? came
J-Spec qui en est la cause, qu'il mettent celui d'échappement et les bon pistons, tu veras si
son couple se fera la malle comme ça.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

All?ger le bas moteur ne peu ?tre
que bon, biensur c'est comme tout, il y a des limites ? ne pas dépasser sinon le moulin il
tourne plus du tout ou tr?s mal..... ;-) )

personnellement je
n'ai rencontré aucune perte de couple, bien au contraire !
La voiture semble plus "lég?re"
? bas régime

normalement sur la
poulie la perte de couple ne doit pas jouer. par contre sur un volant alllégé ç? serait autre
chose..

Oui vous avez tout
les deux raisons, sur la poulie, celle allégé est lég?rement plus petite (de mémoire en diam?tre)
donc un gain de couple, la puissance mécanique est récupéré dans les roues directement...
Pour le volant moteur, si il est trop léger, effectivement on peu en perdre, en plus de mal
tourner, le moteur perd littéralement de l'inercie et donc c'est un manque de couple assurer
mais qui peu ?tre compenser par un gain de puissance, ça, ça dépend des voitures et de leurs
moteur, une auto fait pas l'autre.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

et aussi de la maniere
de conduire.. un type qui conduit plutot en maintenant le moteur dans les tours ressentira
moins la perte de couple que quelqu'un qui roule justement sur le regime de couple.. ;-) )