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Re: perte de puissance 02 Nov 2010 16:21 #134223

Salut amis Probistes. :) oops:


J'ai aussi vu ce problème, simplement en voulant démonter une de mes bougies pour "contrôle", j'avais aussi de l'huile dans les puits de bougies, bien 1 cm. C'est tout-à fait par hasard que j'ai remarqué cela et je n'avais aucun symptôme.
Cela m'a paniqué bien sûr :schock: Alors j'ai décidé de faire ceci, à peu de frais. Et ça marche. :)


J'ai séché les puits de bougies, démonté, nettoyé puis contrôlé les 4 bougies + resserré le cache du dessus de 1/8 de tours environ (toutes les vis). Je sais qu'il faut une clé dynamométrique pour faire cela (je n'en ai pas), mais j'ai resserré quand-même à la main.


A la vidange moteur qui était proche, j'ai changé mon huile 5w40 Shell 100% synthèse par de l'huile 10w40 semi-synthèse. En ce moment, un peu plus de 1000km ont été effectués et je n'ai plus d'huile dans les puits de bougies, un léger bruit de poussoir hydraulique a fait que j'ai mis lors de ma vidange moteur, un additif (Bardahl poussoir hydraulique). Ce produit n'est pas donné (Feu-Vert 27€).


J'ai retrouvé un fonctionnement moteur plus doux, j'entends un peu moins ce bruit de poussoir hydraulique. Ma consommation de SP95 est de 6.8L/100km en moyenne en "roulant cool", j'ai en ce moment 170 000km.


Encore un détail... à l'approche du panneau 50km/h, j'enclenche la quatrième vitesse d'office, je remarque même que je consommerais moins d'essence.

J'aurais même une question :
<< Est-ce que le moteur à 50 - 55 km/h en cinquième est bien lubrifié, j'aurais un doute ? Vu la rotation moteur très réduite >>.

Voilà ! Je garde l'espoir de rouler encore longtemps avec ma Probe 16v. :D
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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Re: perte de puissance 02 Nov 2010 22:11 #134233

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salut les amis merci d'avoir repondu alor pour repondre a diablus j'ai changé le joint du cache culbuteur il y a 4 mois environ,donc je n'ai pas d'huile dans le puit mais plutot que sur le pas de vis de la bougie!! et je c pas si c le fait d'avoir remis de l'huile nouvel dans le moteur, vu ke j'ai du en mettre kar je roulé sans huile :roll: , et elle marche nikel sa fé deux jour que je la conduit et c un vré regal :D !!! la couleur de la bougie est nikel je vé dire grisonatre et sans huile decu ya na que sur le pas de vis!!

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Re: perte de puissance 02 Nov 2010 23:16 #134243

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Jack_Clint écrit: Salut amis Probistes. :)

J'aurais même une question :
<< Est-ce que le moteur à 50 - 55 km/h en cinquième est bien lubrifié, j'aurais un doute ? Vu la rotation moteur très réduite >>.
:D


Salut Clint, une question :
:schock:
Qu'est-ce que tu fais en 16v, en 5ème, à 50 Km. ??? :roll: :pinch:

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Re: perte de puissance 03 Nov 2010 00:10 #134245

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salut,

c'est clair, en 5ieme à 50km/h, je cale sur la mienne :lol: :lol: :lol:

A+

Sagittaire57

PS: Rouler en bas régime (sous régime) ne veux pas forcément dire économie de carburant mais l'inverse ;)

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Re: perte de puissance 03 Nov 2010 07:43 #134247

la couleur de la bougie est nikel je vé dire grisonatre et sans huile decu ya na que sur le pas de vis!!


Ok; donc ça vient bien par le puits de bougie et pas par le cylindre.
C'est un serrage délicat, un peu trop serré et ça fuit même avec un joint neuf.

Probe GT US 1993

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