SUJET :

Salut

C'est juste bon pour le v6

A+

Sagittaire57

probe68 écrit: Suite

J'ai regardé ou se trouvait les lambdas il y en a une sur le collecteur juste derrière le PC av, savez ou se trouve la 2ème ? Peut on facilement la démonter ?

Merci d'avance pour vos réponses, ça m'aide vraiment beaucoup

Oui la 2ème se trouve sur le collecteur d'échappement des 3 cylindres de derrière.
Pour la changer, ce n'est pas très compliqué, mais il faut être très méthodique, enlever tout ce qui peux gêner (traverse inférieure, tuyaux d'échappement 2 en 1, ...) et avoir les bons outils (un vrai jeu de douilles avec des rallonges de diverse taille). C'est vraiment pas accessible quand tu es là dessous

Oui c'est valable que pour le V6, j'aurais du le préciser

Merci pour ta reponse sbeube02 des outils j'ai y a pas de soucis pour ça, et puis je vais essayer de louer un pont près de chez moi.

Qqn saurait si les sondes Lambda sont les mêmes à l'avant et à l'arrière. Sur le collecteur avant j'ai une lambda à 4 fils avec un cable assez court. La 2ème sera de la même taille et avec le même nombre de fils ?

J'ai vu des bons prix sur le site Rockauto, y a t-il une marque recommandé ?

Merci beaucoup encore

Prudence en ce qui concerne le démontage des lambdas, surtout si elles sont en place depuis longtemps, il est assez facile d'arracher le filetage sur la pipe d'échappement. La chaleur et l'humidité combinées forment une bonne oxydation, limite soudure.
Ne pas hésiter à user largement de dégrippant et bien laisser agir avant d'attaquer le premier tour de clé.

Les fils de la sonde arrière sont plus longs.
Des lambdas standards 4 fils font l'affaire. Moins chers que les plug and play, mais nécessitent soudures et isolation pour les relier aux connecteurs.

Merci pour tes renseignements, j'ai fait des recherches pour les Lambdas j'ai vu des Walker pour pas trop cher, je vais les commander cette semaine.

Ce soir j'ai vérifié les bougies, elles étaient un peu noir sur l'embase, le reste était ok. Je les ai nettoyé mais bon aucune différence.

Demain je vais inspecter l'allumeur, vérifier le doigt, refaire le réglage. Quand la voiture est chaude elle a toujours ce ralenti instable.

Sinon peut être une prise d'air quelques part ?

Je vous tient au courant demain soir de nouveau.

Bon j'ai inspecté l'allumeur, il à l'air bon.

Je vais commander les pièces sur Rockauto.com, il y a des supers prix.

Je vous tient au courant dès que je reçoit les pièces.

Je commande en même temps les joints de collecteur d'admission, de cache culbuteur et de Throttle Body

A+++

Vois avec Sagitaire, je sais qu'il a bossé dessus...

Re bonjour,

j'attend tjrs mes pièces pour la Probe, Rockauto est assez long faut croire ...
Mais sinon aujourd'hui j'ai inspecté un peu l'endroit vers le collecteur d'admission, et j'ai vu une fuite au niveau d'un des injecteurs, ca sent l'essence. Vous pensez que c'est l'injecteur qui est hs ou simplement le joint ?

Merci beaucoup d'avance

ben on peu pas savoir comme ça on ne voit pas d'ou vientma fuite,mais injecteur HS j'ai du mal à y croire