SUJET :

Hi !

J'ai besoin d'un petit coup de patte^^
J'essaye de démonter mon admission pour faire mes joints de CC et j'aimerai savoir si quelqu'un a une photo du moteur à terre pour voir quoi débrancher derrière la pipe et près du bloc papillon étant donné qu'on y voit pas grand chose.
Et au passage, le LDR passe dans la pipe? Faut vidanger le circuit?

Merci d'avance

Bon, c est pas grave j'ai marqué un max de tuyau y devrai pas y avoir de souci...

On peut enlever l'allumeur le temps de changer le joint sans le décaler ? Vu que sur l'AAc il y a juste une encoche il n y a pas de raison qu'il se décale ?

pour l allumeure tu marque un coup de blanco

tristan écrit: pour l allumeure tu marque un coup de blanco

Sur le doigt ?
Je pensait sortir le bloc ENTIER, du coup il y a que l'ergot d'entrainement qui se désolidarise de l'AAC, dans ce cas c'est ok ?

non pas sur le doigt sur la cullasse et sue l allumeur la ou ya le réglage pour savoir ou il etait

tristan écrit: non pas sur le doigt sur la cullasse et sue l allumeur la ou ya le réglage pour savoir ou il etait

OK je voit mieux !
Merci l'Ami !!!

je ne vois pas pourquoi tu demontes l'allumeur...

SUpExtaZ' écrit: je ne vois pas pourquoi tu demontes l'allumeur...

J'ai une petite fuite d'huile à cause du joint torique sur la partie qui rentre dans la culasse, donc je doit le sortir mais sans le démenteler.

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que l'on peut mettre de la peinture normale pour carosserie sur l'admission ???
Faut un appret , une prépa quelconque ?
J'ai de la MOTIP plutot classique, ils se sont pas éternisés sur les composants... Il y a juste un site qui dit "resiste jusqu'à 110°"
A priori c'est résine acrylique et pour l'apprêt: liant nitro-cellulosique
C'est jouable ?
Je crois me souvenir que le grand manitou a fait faire le sien en rouge avec des produits de carosserie auto, mais c'était peut-être une base spécifique ?

met de la haute température sinon ca tiendra pas dan le temps