SUJET :

Si j'arrive à atteindre mes objectifs avec ma titine, le seul point noir à mes yeux sera la boîte vitesse.
1- Qu'elle casse, je serais pas le premier, les canadiens en ont tombé quelques unes.
2- Mon moulin sera assez puissant pour emmener des rapports un peu plus longs.
Un swap est-il possible/déjà été fait depuis un autre modèle? Sur le V6 vous avez pas la même à ma connaissance, possibilité de swap toute la boîte? Juste les pignons peut être? ou d'une autre voiture genre mazdaspeed6 pour rester dans la famille?
Peut être quelqu'un est-il capable de concevoir et fabriquer des pignons sur mesure?

salut!
a la limite tu peux adapter une autre boite, mais il te faudra surement une entretoise, sinon une boite sur mesure je pense que tu peux oublier, deja faut trouver quelqu'un qui sait le faire, et a mon avis le tarif va etre sympa! Je sais que pour la celica y'a Lir racing qui propose un boite pour lotus elise et celica, en sequetielle, pignon denture droite si je me souviens bien(y'en a pour + de 6400euro...)

et pense aux cardans aussi, parceque sa sert a rien d'avoir une boite avec des pignons a denture droite par exemple et d'avoir des cardans d'origines, et si tu changes de boite, y'a de grandes chance que ça le fasse pas au niveau des cardans(longueur par exemple)

Pour ma part je n'ai eu que des 2.0l en main, pour ceux qui ont eu des pièces de V6 et de 2.0l sous la main, est swap est-il envisageable?
Merci de ta réponse ça m'avance déjà un peu et réduit les possibilités.

Dans quel but? si ma mémoire est bonne les internes de la boite sont quasi identique entre les 2 hormis les rapports...

generalement en cas de gros swap, les gens prennent le moteur, la boite, les cardans et le train avant(si c'est une traction ), comme ça pas de probleme d'adaptation de boite sur mesure etc...
Je sais que sur toy, souvents les mecs qui preparent les ae86 swap carrement en 3sge ou 4age avec moteur boite train, comme ça tout supporte bien la prepa

J'ai la rta de la probe qui arrive bientot, j'en apprendrais sûrement plus dedans pour les différences entre nos deux motorisations.

coyotanark écrit: J'ai la rta de la probe qui arrive bientot, j'en apprendrais sûrement plus dedans pour les différences entre nos deux motorisations.

The bible ! mf76.free.fr/docs/Mazda_626_MX-6 ... 97r_EN.pdf

AAAaaaaaarrrrggghhhh! Je le cherche depuis des mois sur le net et jamais complet!!!!! je l'ai commandé pour rien... Je suis pas près de dormir ce soir, de la lecture en vue. Ca sera un beau bouquin dans ma bibliothèque. MERCI!!!
J'ai fais le tour des pièces dispo de la transmission sur RockAuto et idem pour les 2 motorisation sur toutes les références qu'ils ont, et ils en ont...
Demain je vais ressembler à ça ou et il me faudra ca

J'ai d'autres docs en français mais au format papier (dont la boite de vitesse, les schemas electriques des MX6 pratique pour le MS!...) avec le workshop en pdf tu devrais trouver ton bonheur déjà

bonne lecture !

Les schémas électrique ne sont pas les mêmes sur Mx6 D'APRÈS LES QUÉBECOIS, je ne fais que répéter. Mais ca peut toujours être utile. Si tu t'ennuies un aprem, je suis même prêt à t'offrir un scanner pour récupérer tes docs.
Sans déc, c'est précieux!!!!