SUJET :

hello les z'amis!
petit souci sur le v6: à froid, elle claque et ça s'atténue au fur et à mesure qu'elle chauffe.
poussoirs hydrauliques? si c'est ça, comment y remédier? on peut rouler quand même?
merci!

? ?

salut johane comment va?
oui c est les poussoirs pour y remedier tu as deux solution

le bardal pour poussoirs mes marche pas tout de suite.

ou tu mes un bardal près vidange tu laisse tourné pendant 15min sur place et tu fait une bonne vidange avec changement du filtre je les fait sur une de mes ancienne v6 et au bout de 50-100km a froid il y avait plus de bruit .

Je pense aussi aux poussoirs hydrauliques.
Oui ! Tu peux rouler quand-même.

J'ai pu remédier aux bruits de mes poussoirs hydrauliques, avec une vidange en 10w40 + une dose de Bardahl spécial-poussoirs (pas trop convaincu au départ). Mais pas de vrai résultat avant 4000km à 5000km (pour moi). Maintenant je vidange tous les 7500km en 10w40, je n'ai plus de bruit de poussoirs.

merci les z'amis!
c'est quoi ce "bardhal"? je peux trouver ça où?
ça me rassure si c'est pas grave!

joliva écrit: merci les z'amis!
c'est quoi ce "bardhal"? je peux trouver ça où?
ça me rassure si c'est pas grave!

Il y a d'autres marques que cet additif pour les poussoirs, je l'ai cité parce que je l'ai utilisé. Tu peux le trouver chez Feu-vert, Norauto, éventuellement au rayon Auto des grandes surfaces, ou tout simplement à commander sur le net.

Il a la particularité de diluer les dépôts internes dans les poussoirs, dépôts formés à la longue par une huile moteur trop kilométrée, il se peut aussi que ce produit (assez cher) ne satisfasse pas l'utilisateur, parce que le problème est ailleurs.

Dans un premier temps, c'est ce que je mettrais dans mon carter moteur (Bardahl). Faut voir aussi de quand date ta dernière vidange ? De préférence mettre ce produit dans une l'huile moteur neuve ou récemment vidangée.

le gars m'a dit qu'il vient juste de faire la vidange.
en plus, je trouve le niveau vachement bas sur le compteur (je vais vérifier sur la tirette.)

Au tableau de bord ce n'est pas le niveau mais la pression. Ne pas trop se fier à ça, surtout sur les derniers modèles 95,96 et 97 qui sont équipés d'un simple manocontact. La version précédente était équipée d'un vrai pressostat.

ok! donc le fait que ce soit en dessous de "normal", c'est pas grave?

Non, pas grave. C'est juste que la mesure n'est pas précise.Si le niveau est bon à la jauge, pas de soucis.