SUJET :

bon après avoir fait tous ça la seule évolution c'est quelle cale maintenant?

elle est de quelle année?

ton papillon est propre au moin?

si elle cale faudrait voir l'iac ( régulateur de ralenti ) j'ai eu aussi ce problème, le soucis du broutage, je l'ai eu aussi = joint collecteur d'admission, y'a des soucis qui faut pas chercher compliquer.
bon courage

itachi62217 écrit: Problème non résolu, le moteur de la voiture se coupe de temps en temps
Pffff ..
Merci quand même de votre aide

Salut,

Toujours cette Probe 16V qui ne fonctionne pas et rien qu'à voir la liste de tout ce que tu as changé ça devient inquiétant. Il me semble que tu devais amener ta Probe chez un mécanicien-auto, il n'a rien trouvé.

Je remets ta vidéo de septembre 2012-

... e=youtu.be
-- Ta Probe fait encore ce bruit ?
-- Tu mets quel carburant ?

Salut les probistes !!!

Je vous souhaite une bonne année et une bonne santé a tous je vous donne des nouvelles de ma voiture étant donner que je n ai pas donner de nouvelle depuis un moment vu que je n avais pas trop le temps donc ma voiture a toujours le même problème je démonte le moteur se week-end et je vous tiens au courant

Salut les probistes je vois donnent des nouvelle de ma voiture car aujourd'hui je me suis dit ce matin "aller je recontre le tous"

Donc je me suis attaquépar la distribution elle est bien calé
Ensuite j'ai démonter le collecteur d'admission et rechanger le joint au cas ou je l'aurais mal monté ça c ok j'ai bien fait gaffe

Filtre a essence changer
Fais seau allumage changer
Bougies changer
Sonde lambda changer

Par contre plus moyen de redémarrer ???
J'ai une question a vous posez ? Le cylindre numéro 1 est il bien côté distribution ?

Et par contre j'ai une faible étincelle aux bougies

Jai Remarquer que le bougies été pleines d'essence en les démontants

Et en démontant le doigt d'allumeurs mon ami a tourner le moteur sans le doigt (y'a t'il une position précise du doigt d'allumage ?

Merci pour vos réponse a tous de toute façon je ne lâcherai pas ma voiture tous le temps quelle ne tournera pas

Non, le 1 est coté courroies.
L'ordre d'allumage est 1-3-4-2.
En principe il n'est pas possible de décaler le doigt. Il n'a qu'une position sur l'axe du distributeur. Le doigt d'allumage doit être sur le plot du cylindre 1 quand celui-ci est au PMH, c'est à dire au repère T du calage de distri.

Ok je te remerci de cette précision et pour la faible étincelle tu en pense quoi ?

Et les bougies sont pleines d'essence ...

Merci a tous

salut a toi , courage

merci a toi probe ht

y aurait il un probiste qui peut m'aider qui serait du 62 ou du 59

merci a vous tous