SUJET :

Salut à tous,

J'ai une question toute bête, avant la restauration de mon moteur (KLDE) l'aiguille de pression d'huile (en haut à droite sur le tableau de bord) se trouvait environ à la moitié, voir un peu plus, et quand j’accélérais la pression augmentait légèrement et donc l'aiguille bougeait... Jusque là rien d'anormal !

Maintenant l'aiguille est presque à fond en permanence et plus de mouvement lorsque j'accélère. Autre chose bizarre, moteur éteint, contact mis, l'aiguille est déjà à fond... Or moteur éteint pas de pression normalement ?

Ça fait comment sur les vôtres ? Est ce que mon capteur de pression est mort ou autre chose ?

Merci,

Ad.

Deux solutions branchement défectueux ou ta sonde est HS.

Salut Waldo,

Pour moi le câblage est correct ! Peut-on tester le capteur de pression ?

Ad.

Salut à tous,

Dans les 1ère positions de la clé de contact, l'aiguille de pression d'huile est toujours au repos (à zéro) sauf si l'on met le moteur en route, l'aiguille monte avec la pression d'huile.
Lorsque l'on arrête le moteur, l'aiguille de pression d'huile se remet à zéro.

Soit le capteur de pression d'huile est HS ? (le démonter et voir ce qui se passe)
Ou l'aiguille de pression d'huile peut-être coincée en haut, moteur à l'arrêt, il faut tapoter sur le tableau de bord pour qu'elle redescende ?

AdChildren écrit: Salut Waldo,

Pour moi le câblage est correct ! Peut-on tester le capteur de pression ?

Ad.

Bas oui je pense mais moi je le testerai par un autre

Jack_Clint écrit: Ou l'aiguille de pression d'huile peut-être coincée en haut, moteur à l'arrêt, il faut tapoter sur le tableau de bord pour qu'elle redescende ?

Contact coupé toutes mes aiguilles sont à zéro, sauf l'essence qui reste au même niveau...

Donc je pense que c'est le pressostat qui est mort...

waldo écrit: Bas oui je pense mais moi je le testerai par un autre

Wai je crois que je vais faire ça, j'en ai trouvé un à 4 euros...

Merci,

Ad.

Salut ad,

alors, tu as eu le temps de tester?

tiens nous au courant

A+

Sagittaire57