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voila sa fait un moment que j'ai plus de compte tours depuis que j'ai changé l'allumeur pour amélioré le ralenti et il s'est avéré que sa a rien changé lol j'ai changé faisceau bougie et dernièrement j'ai changé le joint collecteur admission qui était en bonne état quand j'ai démonté et passé mes injecteur au ultrason, se qui ma amélioré la souplesse moteur et une meilleur monté en régime. Mais le ralenti est toujours en mode tracteur donc je vois plus que l’électrovanne de ralenti qui serai hs. donc voila vos avis m’intéresse

merci d'avance

probe47

le signal du compte tours provient de ton allumeur, c est le fil vert provenant de la broche de droite quand tu as l allumeur en face de toi, verifier si il est pas couper ou sectionner quelque part, sinon ton module d allumeur ou compteur en lui meme qui as un souci!
concernant ton ralentit tu as verifier ta distri?
j ai tourné plus d un an avec une dent de decaler a l admission et le ralentit ete vraiment chaotique mais monter en regime correcte!
courage pour la suite

merci pour l'info je vais regardé le fil vert, j’avais déjà contrôlé que tout est bien branché mais bon un fil sa peut arrivé. la distribution j'ai pas encore regardé mais j'avais prévue sa des qu'un collègue peut me filé un cout de main, avec le temps pourri en ce moment c'est pas évident. je tien au courant des que j'avance merci !

Hello,

Moi j'avais eu ca en remontant ma boite de vitesse, j'avais oublié la sonde qui est sur la boite de vitesse, elle se branche à la verticale.
Je dirais qu'elle est un peu plus à fdroit et plus bas que l'allumeur et côté boite.



J'ai pas pu l'entourer en rouge mais c'est sur la droite sur la photo.

Cordialement,
Eole

Salut,

Une fois la probe démarrée, testes ton fil vert avec un ohmmètre histoire de supprimer des hypothèses

Si ton compte tours ne fonctionne plus depuis que tu as changé ton allumeur, c'est que ton soucis est proche

Regarde à tout hasard si tu n'aurait pas plier le pin de la fiche qui est connecté à l'allumeur (c'est rare mais ça peut arriver)

A+

Sagittaire57

probe47 écrit: voila sa fait un moment que j'ai plus de compte tours depuis que j'ai changé l'allumeur pour amélioré le ralenti et il s'est avéré que sa a rien changé lol j'ai changé faisceau bougie et dernièrement j'ai changé le joint collecteur admission qui était en bonne état quand j'ai démonté et passé mes injecteur au ultrason, se qui ma amélioré la souplesse moteur et une meilleur monté en régime. Mais le ralenti est toujours en mode tracteur donc je vois plus que l’électrovanne de ralenti qui serai hs. donc voila vos avis m’intéresse

merci d'avance

probe47

Salut,

Si tu as un ralenti faible, la vitesse du ralenti se règle, elle peut-être augmentée..
Maintenant qu'appelles-tu : << Mode tracteur >> ? Est-un bruit anormal de claquement, comme sur les tracteurs ?

bon j'ai pas trouvé de file débranché sur la boite mais j'y suis allé en fin de soiré, donc j'ai bien une prise sous la boite a air qui est branché a la verticale mais rien a signalé et après il y en a une autre plus loin sur la droite mais bien vers le bas donc faut passé en dessous de la voiture pour y accédé je pense.
Après question bêtes on parle bien des tour minute ? je croyais que les files qui par de la boite a vitesse c'est juste pour le compteur vitesse ?
Ensuite j'ai regardé j'ai pas plié de broche j'ai bougé un peut le file voir si il y a pas de faux contacte, et pour le multimètre en mode ohmmètre je dois avoir quel valeur ? je suis une bille en électricité
merci pour vos reponse

après pour le ralenti le shunt marche mais elle tien pas sont ralenti d'origine, pour que le moteur tourne sans vibré il faut 1100 tour a chaud laisse tombé le truc ^^ donc voila moteur ralenti j'ai les siégé intérieur qui sont secoué en mode mazout lol c'est pour sa que j'ai utilisé le therme tracteur

Vibrations exagérées.
Tu n'aurais pas les silentbloc de soutien moteur HS ? Elle a combien de km cette Probe 16V ?

probe47 écrit: après pour le ralenti le shunt marche mais elle tien pas sont ralenti d'origine, pour que le moteur tourne sans vibré il faut 1100 tour a chaud laisse tombé le truc ^^ donc voila moteur ralenti j'ai les siégé intérieur qui sont secoué en mode mazout lol c'est pour sa que j'ai utilisé le therme tracteur

regarde ta distri.... ca me faisait la meme!