SUJET :

bonjour , je possede une ford probe 16v de 97 qui totalise actuelement 175 000km.
Je l'ai acheter a 145 000km a pe prés il y a 1ans et demi , aucun souci depuis ces deux derniere semaine voila mon probleme:
Je me reveille donc un matin et decide de rentrer chez moi ( etant chez des amis ) j'insert donc la clés dans le neiman (toujour un reel plaisir) enclenche la 1ere et la c'est le drame ... la voiture n'avance plus broute comme si quelque chose la retener... je decide donc d'aler a la ponpe a essence me disant peut etre que le fait que je soit en reserve y fait quelque chose mai non.
J'arrive tristement a rentrer chez moi et je remarque qu'an apuyant lentement sur l'accelerateur celle 'ci fonctionne parfaitement, mais dés que j'appuie a fond sur l'accelerateur d'un coup elle s'engorge . Je lamane donc au garagiste du coin il me change donc les bougie (120euro...) et m'indique qu'il trouve rien d'anormal. je recupere donc mon auto est la toujours pareil .
Avez vous des idées d'ou ce probleme peu provenir? merci encore de votre aide et veuillez excuser mon ortographe approximatif...
Merci encore

Salut! 120e de bougies??? c'est un escroc, ça c'est le premier verdict. Il y en a pour 20e les 4 environ et 15mn de travail. Bienvenue quand même. Est-ce toi qui a déjà posté à ce sujet hier? je crois que nous avions donné des pistes de recherches pour ce problème.

non desolé ce n'est pa moi et j'ai aussi remarquer que cela eter tres frequent sur nos probe ( en particulier les v6)

Slt jub38

Après le changement des 4 bougies, il faut continuer avec le changement des 4 faisceaux, surtout si celui-ci dépasse les 80 000km d'utilisation. Tu peux avoir une fuite de la Haute-Tension par un des faisceaux de bougies vers la masse.

A ce moment là ! Tu as de très légers à-coups pour 1 seul faisceau de bougie qui se dégrade.
Si tu as 2 faisceaux de bougies qui se dégrade en même temps, c'est bien pire.

Tu peux avoir un autre problème ailleurs ?
Pour le carburant, mettre du SP98 ou à défaut du SP95


Edit : Pour tous problèmes de fonctionnement il est impératif de prendre le(s) code défaut, le boitier diagnostic est fait pour cela et bien souvent, il peut aidé à trouver le problème.