SUJET :

bonjour à tous! j'aimerais savoir si quelqu'un aurait un tuto ou le manuel d'atelier pour purger le liquide de refroidissement sur la v6??
Merci d'avance

Salut!

Tu remplis avec du LDR par l'entrée la plus en hauteur, tu démarres et laisses chauffer jusqu'à que ton ventilateur se déclenche et la purge va se faire toute seule, tu laisses refroidir et fais ton niveau et c'est good

Salut Ludo

Tu devrais redimensionner l'image de ta signature qui est éééééééééénorme !!!!!!!!!!!
Je sais que sur l'écran de ton gadget tu ne t'en aperçois pas, mais en fait un seul tiers est visible, même sur 24 pouces.
De même ton texte n'est visible que sur le premier tiers

ok merci pour l'explication!!

Bon je vais t'expliquer comment purger.
Tu fais le plein du bocal de liquide au maxi.
Tu ouvres les deux bouchons, celui juste derrière le radiateur et celui sur le moteur près de la durite du haut.
Tu remplis par celui près du radiateur, quand c'est plein tu le fermes.
Tu continue à remplir par celui du moteur, idem, une fois plein tu fermes.
Tu fais chauffer le moteur jusqu'au démarrage du ventilateur de radiateur, la purge est faite.

Plus tard, a froid, tu ajustes le niveau du bocal de liquide.

C'est, tout

merci diablus, maintenant c'est tres clair!

diablus écrit: Salut Ludo

Tu devrais redimensionner l'image de ta signature qui est éééééééééénorme !!!!!!!!!!!
Je sais que sur l'écran de ton gadget tu ne t'en aperçois pas, mais en fait un seul tiers est visible, même sur 24 pouces.
De même ton texte n'est visible que sur le premier tiers

Salut Diablus!

Pas de blém je l'ai viré c'est plus rapide, sur mon grand écran ça ne me posait pas trop de problème pourtant (ben oui car sur mon gadget la lecture du fofo est quasi impossible )

Merci pour avoir ajouter des infos complémentaires pour la purge.

bonjour a tous! bon je viens de changer mon liquide de refroidissment et j'ai aussi change mon joint de cache culbu arriere! sauf que la j'ai demarre la voiture et lorsqu'elle est bien chaude le ralenti tourne a plus de 1000tr/min! est-ce qu'il faut reregler la vis de ralenti??

Vu que tu as fais ton joint de couvre culasse arrière et que tu n'avais pas ce problème avant j'aurais tendance à penser que tu as oublié ou mal rebrancher une durite, vérifies sa coûte rien

je vais verifier mais je suis quasi sur d'avoir tout rebrancher, mais par contre mes ventilos ne se declenche pas, y'aurait de l'air dans le circuit?