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Vidange purge liquide refroidissement 24V 16 Déc 2013 16:52 #163730
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J'ai monté la sonde de mon mano sur la durite juste après mon calorstat, ce qui me permet de savoir que le calorstat s'ouvre bien et surtout de savoir que le moteur est bien chaud car avec l'aiguille de température du tableau de bord ce n'est pas du tout précis, l'aiguille indique que le moteur est chaud alors que le calorstat ne c'est même pas encore ouvert donc pour moi c'est pas chaud...
Les ventilos se déclenchent un peu en dessous de 110° sur mon V6 (j'ai pas mis de mano sur mon 16v donc je pourrait pas te dire), genre à 105 ou 106° pour être plus précis et les ventilos se coupent une fois que c'est redescendu un peu en dessous de 90°. Je ferais une petite vidéo dès que j'en ai l'occasion pour te montrer si tu veux. Ludo93100 Probe V6 Bleue de 1996 - 214 000 Kms + Probe 16v Bleue de 1995 - 130000 kms + Probe 16v Orange de 1996 215000 kms
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Vidange purge liquide refroidissement 24V 16 Déc 2013 23:47 #163737
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pour info j'ai reussi a regler mon ralenti
 et les ventilos se sont aussi déclanche  merci encore probe v6 noir - 126000km
probe v6 rouge bordeaux - 106000km |
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Vidange purge liquide refroidissement 24V 17 Déc 2013 13:29 #163739
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Vidange purge liquide refroidissement 24V 24 Sep 2021 18:45 #185148
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Bonjour à tous,
 Une purge bien faite du circuit de refroidissement, c'est important. Pour le 16V - 2.0L c'est ici.. www.ford-probe.fr/index.php/forum/mecani...issement-16v?start=0 Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v |
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