SUJET :

une pae hs peux faire faire une sorte de pate (eu le cas sur 3 voitures une célica qui avait l'axe cassé et des bmw de M***)

Bien vu Jack, bonne idée, j'avais oublié le coup de mélange.

j'ai rincé tout le système elle ne chauffe plus et j'ai changer le colorsta par la même occasion, je vais rouler cette semaine et ce weekend je refait un rinçage pour bien évacuer les dépôts

merci pour l'aide je vous tien au courant pour la suite en espèrent que se n'ait que sa.

Cordialement

tristan

Pour une Probe ou MX6 qui chaufferait anormalement voir dangereusement, ces véhicules se retrouvant dans des embouteillage (vacances), il est possible de limiter les dégâts dû à la montée en température du moteur, en tournant le bouton sur chauffage. Bien sûr ! On va se retrouver dans un sauna, mais si l'on n'a pas le choix, c'est une solution envisageable en attendant de voir pourquoi ça chauffe anormalement ?

Comment se comporte maintenant le circuit de refroidissement de Barat ?
Le ventilateur du radiateur se met-il en route après un trajet, en étant quelques minutes au ralenti sur place ?
C'est ce que ma Probe16v fait en ce moment, après un surplace d'environ 3 mn le ventilateur se met en route (et vous ?). Je précise climatisation hors fonctionnement.

Juste pour parler de la climatisation, je coupe ma clim environ 5mn avant d'arriver à destination, la grille de l'évaporateur aura le temps de sécher et la clim ne sentira pas mauvais par la suite.. Ma climatisation est d'origine sur ma Probe 16v année 94 avec un froid toujours aussi efficace. Chapeau pour le constructeur avec bientôt 20 années de bon fonctionnement de clim. Ce qui veut dire que : << Quand on veut, on peut faire de la qualité. >> Plutôt que de vendre du kit de rechargement de clim, ce qui est une affaire juteuse dans cette obsolescence programmée bien voulue.